フェラピュア ～御手洗さん家の事情～the animation|「だからねcときどき俺は世間を見まわして本当にうんざりするんだ。どうしてこいつらは努力というものをしないんだろうc努力もせずに不平ばかり言うんだろうってね」-z6尊龙旗舰

　　z6尊龙旗舰乌海10月9日电(记者 李爱平)9日9时58分，随着最后一节钢箱梁应声落定精准对接，包银高铁乌海黄河特大桥顺利合龙贯通，这也意味着内蒙古自治区首座铁路斜拉桥合龙贯通。

　　乌海黄河特大桥坐落在内蒙古乌海市与宁夏回族自治区石嘴山市交界处，全长2190.79米，设计墩台51个，主跨黄河310米，是内蒙古第一座跨黄河铁路斜拉桥，也是包银高铁全线桥塔最高、跨度最大的桥梁，有着包银高铁“黄河第一跨”美称。

　　作为大跨径高铁混合梁斜拉桥，乌海黄河特大桥工程受到黄河河道常 年风沙侵袭、自然环境恶劣、施工期间温差大等施工难点影响。

　　乌海黄河特大桥项目部工程部长张弛表示，施工过程中，建设单位采取纵向运梁正装长线法制造工艺及横向就位吊装安装方式，成功解决桥面运梁难题。同时，采用新型安全的液压自动爬升系统，实现了钢筋辅助定位、泵管集成自动布料、全封闭智能养护，大幅提升桥塔建造品质。

　　包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分，线路全长519公里，其中内蒙古段线路长402公里。包银高铁全线建成通车后，包头到银川的列车最快运行时间将由6个多小时缩短至2个小时，成为内蒙古西部、宁夏等西北地区进京的最快通道。(完)

郑铭淑（记者 张淑萍）10月10日,举行罢工的码头工人们手持标语 图片来源：新华社记者 刘亚南摄当地时间10月1日，由于工资等问题导致新劳动合同谈判破裂，美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口约4.5万名码头工人举行罢工。这是美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口近50年来的首次罢工。数据显示，受罢工影响的36个港口处理着美国57%的国际集装箱运输和87%的美国贸易（以吨位计算）。业内人士担忧，港口大规模罢工不仅会对美国经济产生“毁灭性影响”，同时可能引发全球供应链动荡。摩根大通分析师估计罢工可能造成每天50亿美元的经济损失，这相当于美国每日国内生产总值的约6%。美国劳工部前首席经济学家、总统经济顾问委员会前幕僚长戴安娜·弗希特戈特-罗斯在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“长期来看，真正的风险在于外国客户可能会永久性地转向其他供应商，因为供应链的中断会导致他们寻找更稳定的z6尊龙旗舰的合作伙伴。”此外，美国国内的通胀问题也可能因为罢工而重新加速上涨，为美联储的降息路径带来不确定性。36个港口约45000美国工人罢工当地时间10月1日午夜过后不久，一群码头工人开始在美国费城港口举行抗议活动，他们在港口外的铁路道口绕圈行走，口中高呼着：“没有公平合同就没有工作”。在一辆卡车的侧面，国际码头工人协会（ila）还挂上了留言板，上面写着“自动化伤害家庭：ila代表就业保护”。这只是美国港口大罢工的一个侧面。当天，从缅因州到得克萨斯州，美国36个港口的45000名码头工人举行罢工，要求涨薪，反对港口机械设备自动化。受影响的港口包括纽约、巴尔的摩和休斯敦，据美国全国制造商协会（nam），超过四分之三的咖啡、茶、饮料和烈酒进口，以及大量的化肥、汽车和医疗/手术器械出口，都是通过美国东海岸和墨西哥湾沿岸的这些港口进行运输的。这是自1977年以来，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的首次停工。此前，ila与美国海事联盟 (usmx)（代表码头运营商和远洋运输公司的航运业组织）之间的劳资谈判陷入长期僵局。usmx的提议是在拟议的六年合同期间工资增长近50%，超过了所有其他最近的工会协议，同时应对通货膨胀。他们抱怨工会没有诚意进行谈判：双方自6月以来就没有面对面会谈。而ila寻求在下一个合同的六年间每年的每小时工资增长5美元，最高工资从39美元提高到69美元，这相当于近80%的工资增长。ila主席哈罗德·达格特（harold daggett）在社交媒体上发表声明称：“这次罢工的原因，是因为usmx决定坚持让外国海运公司在美国港口赚取数十亿美元的利润，却不向为他们带来财富的美国码头工人支付报酬。我们准备战斗到需要的时候，无论罢工需要多长时间，都要坚持下去，为我们的工会成员争取应得的工资和免受自动化侵害的保护。”ila不仅要求大幅提高工资，还主张全面禁止使用自动起重机、自动门以及集装箱搬运车等自动化设备来进行货物的装卸。目前，美国全国制造商协会（nam）敦促美国总统拜登在谈判继续进行之际援引国家安全法赋予的权力，命令工人返回港口。对此，美国劳工部前首席经济学家、总统经济顾问委员会前幕僚长戴安娜·弗希特戈特-罗斯在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“港口工人受国家劳工关系委员会的管辖，受《国家劳工关系法》的约束。拜登-哈里斯政府不能成立总统紧急委员会并要求进行调解，除非国会重新立法将港口工人归类到《铁路劳工法》的监管下面。”全美约一半国际海运“瘫痪”，每日经济损失恐达50亿美元美国谘商会资料显示，受罢工影响的36个港口处理着美国57%的国际集装箱运输和87%的商品贸易（以吨位计算）。全球供应链预计将因货运拥堵加剧、集装箱供需失衡以及运力无法到达需要的国际港口而受到影响。87%的大宗商品贸易（按吨位计算）通过美国东部和墨西哥湾港口运输 图片来源：美国谘商会报告白宫在一份声明中表示，拜登和副总统卡马拉·哈里斯正在“监测供应链的潜在影响，并评估应对潜在影响的方法”。海运费率情报平台xeneta的首席分析师彼得·桑德（peter sand）在接受外媒采访时表示，罢工会对全球供应链产生多米诺骨牌式的连锁反应。首先直接影响的是美国东部和墨西哥湾沿岸。罢工将对目前在港口外排队的船只产生连锁反应，它们下次运载新货物前往美国的航程将被推迟。供应链风险分析公司everstream analytics的数据显示，截至当地时间10月1日，超过38艘集装箱船在美国港口附近等待锚泊，而上周日（9月29日）只有3艘。桑德表示：“我们将看到运输发生中断，到10月底和11月初，一些船只将延迟离开欧洲和地中海的船只，并在12月底和1月初延迟离开亚洲。这基本上是集装箱航运的下一个正常小高峰，即中国农历新年之前。”桑德预计罢工将持续一周。牛津经济研究院估计，为期一周的罢工可能会导致美国国内生产总值（gdp）减少45亿美元至75亿美元。摩根大通分析师则估计罢工可能造成每天50亿美元的经济损失，这相当于美国每日国内生产总值的约6%。即使托运人转向西海岸港口，也可能会出现拥堵，导致货物延误和运输成本大幅增加。丹麦航运巨头马士基警告称，停工一周就可能需要四到六周的时间才能恢复，“而且积压和延误的情况每天都在增加。”牛津大学经济学家格蕾丝·茨韦默在报告中表示：“两周左右的罢工也可能扰乱供应链直至2025年。”弗希特戈特-罗斯告诉记者，“长期来看，真正的风险在于外国客户可能会永久性地转向其他供应商，因为供应链的中断会导致他们寻找更稳定的z6尊龙旗舰的合作伙伴。”对于美国消费者和企业来说，罢工时间延长可能会影响香蕉、制造部件、胶合板以及棉花和铜等原材料的运输，鲜肉和其他冷藏食品也可能变质，导致短缺和价格上涨。弗希特戈特-罗斯对记者解释称，罢工会提高价格，罢工持续的时间越长，通胀压力就越大。如果罢工持续数周，价格将上涨，零售商将很难在圣诞节前买到商品。不过，她在采访中表示，不认为罢工会持续太久，政府会在选举前结束这个麻烦。纽约附近的一处码头（资料图）穆迪分析公司经济学家亚当·卡明斯（adam kamins）表示，食品和汽车行业将面临最严重的问题，因为它们特别依赖即将关闭的港口。随之而来的通胀再加速也可能带来更多不确定性，迫使美联储对降息更加谨慎，这将对就业增长和投资的整体前景造成压力。不过，美国最大的零售商沃尔玛发言人告诉《每日经济新闻》记者，沃尔玛为供应链中不可预见的中断作好了准备，并维持额外的供应来源，短时间内不会出现短缺的现象。

郑铭淑（记者 吕淑美）10月10日,9月1日晚，有媒体报道，在青海格尔木、甘肃靖远等地，部分商户为了枸杞有个好品相，或使用焦亚硫酸钠给枸杞“提色增艳”，或干脆直接搭起棚子用硫黄熏事件引发广泛关注。事发后，青海格尔木、甘肃靖远两地发布通报称进行调查。事情已经过去快一个月，调查进展如何？9月30日，大皖新闻记者进行跟进采访。部分商户为了枸杞有个好品相，使用焦亚硫酸钠给枸杞“提色增艳”（视频报道截图）此前靖远县食品安全委员会办公室发布通报称，2024年9月1日晚间，媒体播出了枸杞生产区存在违规违法生产加工问题，涉及靖远县种植户。节目播出后，县委、县政府高度重视，成立联合调查组，彻查枸杞种植加工环节的相关问题，对于违规违法责任人将依法严惩。同时，举一反三，在全县范围内组织开展枸杞生产加工销售问题专项排查，调查处置结果将及时向全社会公布。格尔木市人民政府办公室也发布了关于媒体曝光格尔木市枸杞商户违规添加焦亚硫酸钠问题的情况通报。2024年9月1日晚，媒体报道了格尔木市个别枸杞商户违规添加焦亚硫酸钠的情况。节目播出后，格尔木市委、市政府高度重视，迅速成立工作专班，连夜对涉及的生产、加工、销售等环节进行核查，对于违法责任人将依法严惩。后续调查处理结果将及时向社会公布。9月2日，大皖新闻记者曾联系甘肃省靖远县市场监督管理局。工作人员回应称，当地多部门联合在现场进行核查，涉事生产加工区暂停加工，核查后的信息将进行发布。该局另外一名工作人员表示，相关监管工作正在进行。9月2日下午，大皖新闻记者也联系了青海省格尔木市市场监管局。据悉，目前该局相关负责同志正带队对“毒枸杞”事件进行调查。9月30日下午，大皖新闻记者再次联系靖远县市场监督管理局，工作人员未就调查进展情况进行回应。随后，靖远县官方部门相关负责人告诉大皖新闻记者，目前调查工作还在进行。9月30日下午，青海省市场监督管理局工作人员表示，事发后青海省市场监督管理局也介入核查此事，目前调查已经结束，后续检查和监督也在跟进。“这件事牵扯的领域比较多，不仅仅是一个市场监管部门能核查的，我们会全力处置此事。”格尔木市市场监管局工作人员回应称，当地多部门联合处置此事，最后情况以官方通报为准。事件回顾记者深夜直击“毒枸杞”加工现场：被熏到呼吸困难、泪流不止枸杞作为“药食同源”的代表性品种，广泛应用于食品、饮料、保健品等领域。然而，看起来颗粒饱满、鲜艳红亮的枸杞，背后却隐藏着不为人知的秘密，有着巨大的食品安全隐患，威胁消费者身体健康。枸杞商户违规添加焦亚硫酸钠损害地方特色产业信誉得不偿失青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市生长出的枸杞因颗粒大且饱满、色泽鲜红、果肉厚实、含糖量高等优势深受消费者喜爱。然而有知情人表示，这里有些厂家、商户在生产枸杞的过程中存在使用焦亚硫酸钠进行“提色增艳”的情况。《海西蒙古族藏族自治州促进枸杞产业发展条例》里明确规定，生产、加工枸杞及其产品过程中，禁止使用焦亚硫酸钠及其替代品。《财经调查》记者发现，当地市场上的商户为了把品相不好的枸杞也卖出去，动起了用焦亚硫酸钠增色的歪心思。在一些特殊的商铺中，记者找到了“亚钠枸杞”。有商户表示用焦亚硫酸钠增色是潜规则在格尔木种植枸杞的河西农场，正值格尔木枸杞的成熟季。商户们热情又健谈，但对于使用焦亚硫酸钠的问题，却不约而同地拒不承认。商户们对于焦亚硫酸钠不能随意添加的规定心知肚明，但为了卖个好价钱，又都不约而同地添加这种化学制剂。商户正在使用焦亚硫酸钠记者在农场水渠边偶遇商户正在使用焦亚硫酸钠，在与商户的交谈中得知，头茬和二茬枸杞不用使用太多焦亚硫酸钠，加多了容易显得假。三茬枸杞成熟时，天气转凉，需要大量使用焦亚硫酸钠才能保证枸杞外观艳丽。商户透露，枸杞中加入焦亚硫酸钠的根本目的是把品相不好的枸杞卖出去，多赚钱。有商户称颜色发暗的枸杞卖不出去有商户坦言，他们都知道焦亚硫酸钠不让加，格尔木市也每年都查，但后来发现不加会亏钱，干脆也开始放焦亚硫酸钠了。工业硫磺熏得记者呼吸困难、泪流满面甘肃省靖远县“硫超标”枸杞不为人知的一面《财经调查》记者来到甘肃省靖远县，这里的枸杞种植面积大约有28万亩，遍布全县14个乡镇。记者在被称为“枸杞小镇”的五合镇市场上听到了另一个新词汇——硫磺。商户们深知被硫磺熏过的枸杞对人体有害。商户表示被硫磺熏过的枸杞毒性大得很在甘肃省靖远县的村庄里，商户们表示，新鲜的枸杞摘下来后，也要先用“亚钠碱水”洗过一遍，这样晒出来的果子才会鲜亮好看。但要是一下雨，即使是焦亚硫酸钠洗过的枸杞，品质也很难保证。这时，就只能用杀手锏——熏硫磺。除了下雨之外，8月份甘肃的气温就很低了，温度低、阳光不好也会影响枸杞的品质，解决办法还是熏硫磺。有些商户为了节省成本会选用工业硫磺。有商户为节省成本会选用工业硫磺工业硫磺不能用作食品加工。固体工业硫磺，有块状、粉状、粒状和片状等，呈黄色或者淡黄色。硫磺有毒，且含有大量的砷，人一旦食用，很容易造成肾功能不全及衰竭、多发性神经炎、肝功能损害。记者在一户村民的门口空地上，发现了收购枸杞的商户搭建起的塑料棚子。深夜，记者靠近塑料棚，掀开帘子，发现棚内地上已经完全被染成了黄色。记者靠近塑料棚，掀开帘子，发现棚内地上已经完全被染成了黄色仅仅挑开一个口，就瞬间吸入了大量刺激性气体，呼吸困难、泪流不止。开帘通风后，记者才进入棚子，发现了被熏制后的枸杞。天亮后，这个棚子就被拆掉了。棚子里面被熏制后的枸杞过了一天的凌晨，记者又在马路对面发现了一个浓烟滚滚、散发着刺鼻气味的熏制棚。下午再去查看时，棚子的塑料布也已经被拆掉了，几十板枸杞正在散发水分和气味，等待进入旁边的大棚进行晾晒。熏制棚的塑料布到下午就已经被拆掉了村里一些偶尔参与枸杞熏制的村民也坦言，他们一般都是下午搭棚、晚上熏制、第二天白天晾晒。夜幕下多处可见的熏制棚，已经成了白茨林村的一景，熏制收购上来的枸杞，似乎也成了枸杞丰收季各路商户的一种习惯。除了白茨林村，在甘肃省靖远县东升镇的东兴村记者也发现了熏制棚。路边的枸杞晾晒大棚里，只要稍微靠近，就会被刺鼻的味道呛到，难受不已。在这里，商户们用硫磺熏枸杞的行为可谓是明目张胆，大袋的工业硫磺，非常显眼地摆放在院子里。大袋的工业硫磺，非常显眼地摆放在院子里而在甘肃省靖远县的靖安乡，有商户直接把熏制棚搭建在了农户的院子里，甚至毫不掩饰他卖的就是硫磺枸杞。有商户直接把熏制棚搭建在了农户的院子里直到八月底，用工业硫磺熏制枸杞的行为，每天都在靖远县的几个乡镇上演，白天采摘、下午搭棚、晚上熏制、第二天晾晒……在晾晒的枸杞别让枸杞丢掉“美名”！解决产业痛点难点才是当务之急这些用工业硫磺熏制的枸杞，究竟卖到了哪里？《财经调查》记者走访当地市场发现，商户们表示，这些硫磺枸杞有的进了火锅店、小药铺，有的进了茶包，还有的被制成了枸杞酒。记者随后将在靖远县购买到的枸杞样本，送到了宁夏国际枸杞交易中心质量检测站进行了检测。检测结果显示，记者送检的11个枸杞样本，依照《食品添加剂使用卫生标准》检验得出：所检二氧化硫项目不符合《dbs64/64001-2022》规定，根据每公斤小于等于100毫克的判定限值，判定结果全部不合格。记者送检的11个枸杞样本均判定为不合格对于涉嫌违法使用工业硫磺熏制食品的加工户，一经查实，将移送司法机关依法追究刑事责任。商户们表示，被熏制的硫磺枸杞有的进了火锅店、小药铺，有的进了茶包2019年11月青海省海西蒙古族藏族自治州出台施行了高于国标的地方标准，为的是打造更好的青海品牌。而甘肃，也是多年多次地出台培育地方枸杞种植加工产业的文件法规，目的也是为了增加当地农民收入，巩固夯实地方农业的特色产业。我们希望主管部门，地方政府及时出手，管住这些伸向枸杞产地的“黑手”，切实保护好消费者的权益和农户的利益，不要让个别的无良商户，砸了农民增收的锅，伤了消费者的心，害了地方经济的发展。

举行罢工的码头工人们手持标语 图片来源：新华社记者 刘亚南摄当地时间10月1日，由于工资等问题导致新劳动合同谈判破裂，美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口约4.5万名码头工人举行罢工。这是美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口近50年来的首次罢工。数据显示，受罢工影响的36个港口处理着美国57%的国际集装箱运输和87%的美国贸易（以吨位计算）。业内人士担忧，港口大规模罢工不仅会对美国经济产生“毁灭性影响”，同时可能引发全球供应链动荡。摩根大通分析师估计罢工可能造成每天50亿美元的经济损失，这相当于美国每日国内生产总值的约6%。美国劳工部前首席经济学家、总统经济顾问委员会前幕僚长戴安娜·弗希特戈特-罗斯在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“长期来看，真正的风险在于外国客户可能会永久性地转向其他供应商，因为供应链的中断会导致他们寻找更稳定的z6尊龙旗舰的合作伙伴。”此外，美国国内的通胀问题也可能因为罢工而重新加速上涨，为美联储的降息路径带来不确定性。36个港口约45000美国工人罢工当地时间10月1日午夜过后不久，一群码头工人开始在美国费城港口举行抗议活动，他们在港口外的铁路道口绕圈行走，口中高呼着：“没有公平合同就没有工作”。在一辆卡车的侧面，国际码头工人协会（ila）还挂上了留言板，上面写着“自动化伤害家庭：ila代表就业保护”。这只是美国港口大罢工的一个侧面。当天，从缅因州到得克萨斯州，美国36个港口的45000名码头工人举行罢工，要求涨薪，反对港口机械设备自动化。受影响的港口包括纽约、巴尔的摩和休斯敦，据美国全国制造商协会（nam），超过四分之三的咖啡、茶、饮料和烈酒进口，以及大量的化肥、汽车和医疗/手术器械出口，都是通过美国东海岸和墨西哥湾沿岸的这些港口进行运输的。这是自1977年以来，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的首次停工。此前，ila与美国海事联盟 (usmx)（代表码头运营商和远洋运输公司的航运业组织）之间的劳资谈判陷入长期僵局。usmx的提议是在拟议的六年合同期间工资增长近50%，超过了所有其他最近的工会协议，同时应对通货膨胀。他们抱怨工会没有诚意进行谈判：双方自6月以来就没有面对面会谈。而ila寻求在下一个合同的六年间每年的每小时工资增长5美元，最高工资从39美元提高到69美元，这相当于近80%的工资增长。ila主席哈罗德·达格特（harold daggett）在社交媒体上发表声明称：“这次罢工的原因，是因为usmx决定坚持让外国海运公司在美国港口赚取数十亿美元的利润，却不向为他们带来财富的美国码头工人支付报酬。我们准备战斗到需要的时候，无论罢工需要多长时间，都要坚持下去，为我们的工会成员争取应得的工资和免受自动化侵害的保护。”ila不仅要求大幅提高工资，还主张全面禁止使用自动起重机、自动门以及集装箱搬运车等自动化设备来进行货物的装卸。目前，美国全国制造商协会（nam）敦促美国总统拜登在谈判继续进行之际援引国家安全法赋予的权力，命令工人返回港口。对此，美国劳工部前首席经济学家、总统经济顾问委员会前幕僚长戴安娜·弗希特戈特-罗斯在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“港口工人受国家劳工关系委员会的管辖，受《国家劳工关系法》的约束。拜登-哈里斯政府不能成立总统紧急委员会并要求进行调解，除非国会重新立法将港口工人归类到《铁路劳工法》的监管下面。”全美约一半国际海运“瘫痪”，每日经济损失恐达50亿美元美国谘商会资料显示，受罢工影响的36个港口处理着美国57%的国际集装箱运输和87%的商品贸易（以吨位计算）。全球供应链预计将因货运拥堵加剧、集装箱供需失衡以及运力无法到达需要的国际港口而受到影响。87%的大宗商品贸易（按吨位计算）通过美国东部和墨西哥湾港口运输 图片来源：美国谘商会报告白宫在一份声明中表示，拜登和副总统卡马拉·哈里斯正在“监测供应链的潜在影响，并评估应对潜在影响的方法”。海运费率情报平台xeneta的首席分析师彼得·桑德（peter sand）在接受外媒采访时表示，罢工会对全球供应链产生多米诺骨牌式的连锁反应。首先直接影响的是美国东部和墨西哥湾沿岸。罢工将对目前在港口外排队的船只产生连锁反应，它们下次运载新货物前往美国的航程将被推迟。供应链风险分析公司everstream analytics的数据显示，截至当地时间10月1日，超过38艘集装箱船在美国港口附近等待锚泊，而上周日（9月29日）只有3艘。桑德表示：“我们将看到运输发生中断，到10月底和11月初，一些船只将延迟离开欧洲和地中海的船只，并在12月底和1月初延迟离开亚洲。这基本上是集装箱航运的下一个正常小高峰，即中国农历新年之前。”桑德预计罢工将持续一周。牛津经济研究院估计，为期一周的罢工可能会导致美国国内生产总值（gdp）减少45亿美元至75亿美元。摩根大通分析师则估计罢工可能造成每天50亿美元的经济损失，这相当于美国每日国内生产总值的约6%。即使托运人转向西海岸港口，也可能会出现拥堵，导致货物延误和运输成本大幅增加。丹麦航运巨头马士基警告称，停工一周就可能需要四到六周的时间才能恢复，“而且积压和延误的情况每天都在增加。”牛津大学经济学家格蕾丝·茨韦默在报告中表示：“两周左右的罢工也可能扰乱供应链直至2025年。”弗希特戈特-罗斯告诉记者，“长期来看，真正的风险在于外国客户可能会永久性地转向其他供应商，因为供应链的中断会导致他们寻找更稳定的z6尊龙旗舰的合作伙伴。”对于美国消费者和企业来说，罢工时间延长可能会影响香蕉、制造部件、胶合板以及棉花和铜等原材料的运输，鲜肉和其他冷藏食品也可能变质，导致短缺和价格上涨。弗希特戈特-罗斯对记者解释称，罢工会提高价格，罢工持续的时间越长，通胀压力就越大。如果罢工持续数周，价格将上涨，零售商将很难在圣诞节前买到商品。不过，她在采访中表示，不认为罢工会持续太久，政府会在选举前结束这个麻烦。纽约附近的一处码头（资料图）穆迪分析公司经济学家亚当·卡明斯（adam kamins）表示，食品和汽车行业将面临最严重的问题，因为它们特别依赖即将关闭的港口。随之而来的通胀再加速也可能带来更多不确定性，迫使美联储对降息更加谨慎，这将对就业增长和投资的整体前景造成压力。不过，美国最大的零售商沃尔玛发言人告诉《每日经济新闻》记者，沃尔玛为供应链中不可预见的中断作好了准备，并维持额外的供应来源，短时间内不会出现短缺的现象。