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据多家杭州媒体报道，不少网友反映，杭州的山葵家·创意料理多家门店一夜之间暂停营业，门店电话也打不通。根据杭州交通918报道，原山葵家的杭州湖滨银泰门店由“山葵家·创意料理”改名为“山葵·精致料理”，领班强调，“我们和山葵家没有关系，不是一家店。之前充的钱在我们这边没法消费。”社交媒体上，重庆、绍兴、西安、成都、福州等地的山葵家门店也都有闭店消息传出。图为网友发帖截图全国多家门店突然关闭9月28日，据潮新闻报道，杭州山葵家嘉里中心店大门紧闭，门口公告“设备调试，暂停营业”。旁边门店的店员称，该店9月26日就没开门。记者以顾客身份咨询了嘉里中心服务台工作人员。对方表示，没有接到闭店的通知，但不清楚何时恢复营业。滨江宝龙三楼的山葵家也是关门状态，店内没有亮灯，也没有工作人员。隔壁餐馆工作人员回忆，该店两天前还开门，下午突然就关了。“挺突然的，我看他们生意还不错的，不过听商场工作人员说，水电费大概蛮久没交了。”但滨江宝龙商业有限公司值班工作人员否认了山葵家宝龙店拖欠水电费的说法。“到目前为止，他们合同没到期。此前的物业、水电费都是正常交的。我了解，他们是整体企业内部调整。”点评软件上多家门店均显示歇业关闭另据橙柿新闻报道，9月27日，位于湖滨in77的山葵家·创意料理门口也贴着一张说明：“因设备调试需要，本店今日暂停营业一天。”位于武林商圈的另一家山葵家·创意料理同样没有开门，门口也是写着“店铺调整中”，旁边的店员表示，这家店9月25日就没开过门。除杭州外，重庆、西安、绍兴等地的山葵家门店也都传出了闭店消息。据越牛新闻报道，绍兴越城区国金大悦城的山葵家，店门紧闭、内部无人，门口公告“设备维修，暂停营业”。重庆相关门店已店门紧闭、内部无人据封面新闻报道，成都唯一一家山葵家·创意料理也出现经营异常情况，目前暂停营业。9月29日上午11时，门店已到所示营业时间，但大众点评显示该门店处于“暂停营业”状态，记者致电门店了解具体情况，工作人员接听后确认门店已暂停营业，因设备问题正在维护中，恢复营业时间不能确定。总部电话无人接听被指欠薪、欠款根据公开资料，杭州山葵家餐饮管理有限公司总公司创立于2011年，下辖杭州山葵家餐饮管理有限公司、杭州久赞餐饮管理有限公司和杭州喜豚餐饮管理有限公司经营管理，现全国各地拥有直营门店40余家。旗下拥有山葵家、新久赞、话江南、小小葵、八赞等多个品牌。今年9月11日，该公司新增一条开庭公告，案由为房屋租赁合同纠纷，被告为山葵家总公司和重庆分公司，目前尚未开庭。在山葵家官方微信公号，最后一条更新停留在6月28月，这条微信的内容是无锡又开了一家新店。抖音号最近更新时间则为今年1月。美团显示，山葵家数家门店歇业关闭。在大众点评上，山葵家多店状态均为暂停营业或歇业关闭状态，门店电话或无人接听，或已为空号。据杭州交通91.8报道，曾是山葵家西溪银泰城门店的一名厨师称：“闭店来得太突然了！我们之前都没有听说这个消息。因为拖欠商场的租金，9月27日，商场管理方已经封了门店，目前领导通知我们（员工们）自己出去找工作……”该厨师表示，“拖欠我个人两个多月的工资，共计1万多元，我们店长也被拖欠了5个多月的工资，我们几百号员工去要说法，杭州总部已经人去楼空！”有厨师称几百人被拖欠工资，图为他们建的维权群另外还有供应商表示，自己被山葵家拖欠的供应费高达百万元，拖欠供应费是近期才开始，去杭州总部咨询，发现大门紧闭。该供应商介绍：“9月25日早上，我们还照常给多家门店配送货品，门店都处于正常营业的状态，还有顾客在排队等桌就餐。到9月26日，像‘系统崩塌’似的，短短一夜之间，杭州所有门店都关门了！在杭州深耕了这么多年的一个品牌，这个关店速度令人难以置信。”据潮新闻报道，记者拨打杭州山葵家餐饮管理有限公司相关负责人电话，提示已关机。记者以应聘者身份拨打山葵家招聘负责人柯先生电话，询问是否还在招聘。对方说，“山葵家都倒了，还招什么招？”据杭州交通91.8报道，针对杭州多家山葵家门店倒闭一事，记者多次致电该公司，电话一直无人接听。每日经济新闻综合自潮新闻、橙柿新闻、杭州交通91.8、封面新闻

参考消息网10月4日报道 据法新社10月4日援引朝中社报道，朝鲜最高领导人金正恩在讲话中宣布，如果韩国和美国发动攻击，朝鲜将“毫不犹豫地”使用核武器。图为朝鲜最高领导人金正恩 资料图据报道，在与首尔关系紧张的背景下，朝鲜领导人2日强调，如果“敌人”使用“武力”攻击朝鲜，平壤“将毫不犹豫地动用包括核武器在内的一切攻击力量”。金正恩在讲话中提到了首尔和华盛顿之间的同盟关系。报道提到，金正恩发表上述言论的前一天，韩国庆祝了“国军日”。韩国总统尹锡悦在“国军日”讲话中表示，如果金正恩使用核武器，他将面临“政权的终结”。尹锡悦威胁说，他的军队和首尔-华盛顿联盟将作出“坚决和压倒性的回应”。数万名美军驻扎在韩国。据朝中社报道，作为回应，金正恩将尹锡悦称为“傀儡”和“脑袋有病的人”。延伸阅读：金正恩视察铀浓缩基地82岁神秘负责人陪同脸部没打码在朝鲜国庆日宣称要“倍增”核武器的金正恩，很快就出现在核武器研发一线。据朝中社9月13日报道，金正恩近日视察了朝鲜核武器研究所和武器制造级核物质生产基地。韩国总统室官员表示，韩方正密切注意有关情况，对于朝鲜是否可能进行第七次核试验“不排除任何可能性”。这次视察并无太多高级官员跟随。在朝中社发布的照片里，跟随金正恩进入铀浓缩基地控制室和生产现场的部长级官员，只有身穿白色工作服的劳动党中央军需工业部第一副部长洪承武。他也是这些画面中极少数脸部没有被打上马赛克的人。根据韩美政府的信息，洪承武今年已经82岁，他的职业生涯几乎贯穿朝鲜核事业发展的整个历程。这位“元老”再次出现在公开报道中，有可能意味着他将以一种高调的方式结束自己在军需工业部的生涯。金正恩视察核武器研究所和武器制造级核物质生产基地，洪承武（右一）陪同 图片来源：朝中社朝鲜核武器研发的神秘负责人目前，外界所知洪承武的个人信息，大多来自美国史汀生中心的知名朝鲜人事问题专家迈克尔·麦登。麦登对《中国新闻周刊》介绍，早在1994年《朝美核框架协议》谈判期间，洪承武与美国代表团成员就有一些接触。正是从这些和洪承武接触过的人口中，麦登得知洪承武是一位核工程师，曾在苏联或中东欧学习。20世纪90年代之后，洪承武曾扮演宁边核设施反应堆的“总工程师”角色。那时，朝鲜官方媒体还没有关于洪承武的报道。但到2010年，当朝鲜将核武器、核载具（洲际弹道导弹）及航天研发机构整合为劳动党中央机械工业部（后改组为军需工业部）时，洪承武已经在这个系统内担任了较高职务。第二年，时任朝鲜最高领导人金正日去世，洪承武在治丧委员会名单中位列第126名。洪承武在朝鲜媒体中频繁露面，则是在金正恩成为最高领导人之后。麦登观察到，和父亲金正日不同，金正恩会在核武器问题上召开“更具开放性”的会议，同高级科学家、工程师直接见面，这使得负责具体研发事务的专家型干部得以和新领导人建立个人联系。导弹工程师赵春龙和核工程师洪承武成为其中的佼佼者，赵春龙如今担任劳动党中央委员会书记、军需工业部部长。2012年12月，在金正恩同“银河3号”运载火箭发射参与人员合影留念时，朝中社发布了一张他和洪承武在拍照前亲密互动的照片。2013年1月，朝中社报道了金正恩主持召开“安全和外交方面负责人协商会议”，洪承武和人民军、外务省的负责官员一同列于出席名单，排位高于外务省第一副相、负责对美谈判的金桂冠。梳理朝鲜媒体报道可知，洪承武真正负责的事务，一直是朝鲜的核武器试验。2013年2月，朝鲜第三次核试验成功后，金正恩与有功人员合影，洪承武在列。2016年1月，在第四次核试验成功的庆祝仪式上，洪承武是第一位获得金正恩亲自颁发勋章的干部。2017年9月，朝中社在第六次核试验前的数小时发布照片显示，在金正恩检查即将试验的氢弹时，洪承武站在他身旁。试验成功后，洪承武又参与了金正恩和有功人员的合影。一个月后，洪承武被增补为劳动党中央委员。然而，第六次核试验成为朝鲜迄今为止进行的最后一次核试验。次年，朝鲜半岛局势转暖，金正恩和时任韩国总统文在寅、时任美国总统特朗普会晤，“半岛无核化”又被提上日程。虽然洪承武在2019年被提升为军需工业部第一副部长，但从2018年开始，他平均每年只在朝鲜官方报道中出现一两次。2021年，他出现在劳动党八大的新闻公报中。2022年，他位列人民军元帅玄哲海的治丧委员会名单里。然而，随着半岛局势自2022年开始急剧恶化，朝鲜加速核武库“倍增”计划，洪承武2023年和2024年的“出场”，都是陪同金正恩视察核武器研发机构。麦登认为，洪承武的出场次数减少，并不意味着他远离权力中心，相反，“自他被提升为第一副部长后，他很可能也参与导弹等核载具的研发工作”，只是由于依然主管核武器研究所，所以并不在其他试验活动的报道中出现。一个值得注意的细节是，2022年以来，军需工业部下属导弹、太空研发机构，分别重组改建为导弹总局和航空航天技术总局。麦登认为，在核弹头生产也在“倍增”的情况下，朝鲜核武器研究所可能也经历了一些改革，只是没有向外界披露。历史上，朝鲜的核开发工作一般由一名高级干部长期负责，任职到80多岁属于常态。已故劳动党中央政治局委员全秉浩曾负责核开发工作40余年，2011年因身体原因退居二线，当时已经84岁。根据朝中社官方简历计算，接替他出任军需工业部门负责人的朱奎昌，当时也已82岁。从全秉浩、朱奎昌到赵春龙、洪承武，他们都是工程师出身，且大多有在苏联、东欧国家交流读书的经历。金正恩视察核武器研究所和武器制造级核物质生产基地 图片来源：朝中社提升“核物质现行生产”能力如今，洪承武陪同金正恩出现在朝鲜铀浓缩设施所在地，引发了一些人对朝鲜将进行第七次核试验的担忧。韩联社援引多方分析提出了两种可能性。一种分析是，朝鲜在距离2024美国大选不足两个月之际公开其铀浓缩设施，是为了“彰显其核能力，提高其今后在对美谈判中的地位”；另一种分析则认为，韩国政府去年起研判朝鲜核试验筹备工作已完毕，朝鲜在美国大选前实施第七次核试验的可能性较大。相对可靠的分析方法，是比较洪承武之前几次陪同金正恩视察核武器研究所的报道文本。2017年9月，在第六次核试验前夕，金正恩在洪承武陪同下视察核武器研究所。金正恩对“目睹了用本国力量和技术制造的、具有超强爆炸力的主体型热核弹”感到十分满意，并详细询问了氢弹的技术规格、结构和操作特点。2023年3月，金正恩上一次在洪承武陪同下指导核武器兵器化工作。虽然配发的照片显示金正恩参观了一些核弹头或核弹头模型，但报道文本强调的是，金正恩具体了解了核武器的运用手段、作战目的、与各种武器的互换性，以及国家核武器综合管理体系。他还审阅了拟定的核反击作战计划和命令书。考虑到当时朝鲜军工研发重点是提升洲际弹道导弹等核载具的生存、机动能力，对韩美形成真正的核威慑，金正恩关注的重点意有所指。他赞赏道，核武器研究所“按照党中央要求利用各种手段在多种作战空间统合运用核武器的战略构想和意图，为使我们的核武力壮大成为能够应付任何核紧急情况的可靠力量竭尽努力，并取得了重大成果”。那么，这一次，金正恩看了什么？说了什么？据朝中社报道，金正恩察看了铀浓缩基地控制室，全面了解了生产工序运行情况；听取了关于“大搞核物质现行生产”的汇报，表示了“极大的满意”；察看了正在扩建的核武器现行生产现场，具体了解了设备组装日程计划。在讲话中，金正恩强调了“要按照更高的远景目标，集中一切力量生产战术核武器制造所需的核物质”，并“为此提出了重大任务和方向”。他还具体提到，要增加离心机台数、提高离心机的个别分离性能、推进已进入尾声的新型离心机应用工作，进一步夯实武器制造级核物质生产基础。显然，金正恩本次视察指导的，是核武器的生产环节，而非新的成品。他反复观看、强调的离心机，是用来生产制造核弹头所需的高浓缩铀的。分析指出，朝鲜本次展示的离心机，不是美国专家2010年访问宁边核设施时所见的离心机，这意味着朝鲜的“核物质现行生产”能力已经明显升级。但从金正恩的指示看，这项生产升级工作还远未完成。因此，仅就本次视察去判断朝鲜第七次核试验的时间，为时尚早。

（原标题：阿根廷总统米莱态度大转弯：对美国恼火，向中国“求和”并称将访华）

参考消息网10月5日报道 据路透社河内10月3日报道，越南计划完全依靠自身力量为一条造价670亿美元的高速铁路提供资金，这表明该国不愿接受外国贷款。不过一些专家认为，这个目标可能不现实。越南交通运输部说，从首都河内通往南部商业中心胡志明市的铁路将是该国有史以来最大的基础设施项目，据估计国家预算将为此年均投入约56亿美元，为期12年。图为网传的高铁项目路线示意图据官方媒体报道，交通运输部副部长阮名辉表示，“本着独立自主的精神，政治局决定不依赖外国”为这条计划修建的1541公里长的铁路提供资金。这条列车时速350公里的铁路预计将于2035年完工。资金将来自国家财政收入，如有必要，还将来自国债发行。报道援引这位副部长的话说，只有在证明资金不足的情况下，才会考虑外国优惠贷款。越南交通运输部和财政部3日没有立即回复记者的置评请求。据报道，越南的国债水平相对较低，去年仅相当于其国内生产总值(gdp)的37%。根据财政部的数据，该国的投资往往低于计划，从2021年到2023年，它的投资短缺190亿美元，占到预测公共投资支出的四分之一。近年来，由于行政拖延、广泛的反腐行动以及对陷入债务陷阱的担忧，该国一直不愿使用外国援助，放弃了数十亿美元的发展援助资金。阮名辉说，对铁路项目的投资是以旨在避免债务陷阱的形式设计的。然而，基础设施融资专家表示，越南可能很难依靠自身力量建设如此庞大的项目。这一铁路项目每年56亿美元的公共支出将相当于该国2023年gdp的1.3%，约相当于今年预计总预算支出的五分之一。一位驻越南的外国基础设施专家表示：“理论上是可行的，但不太现实。”他指的是计划只使用公共资金一事。另一位基础设施专家表示，成本将是“巨大的”，这让人对没有外资支持的可行性产生了怀疑。（编译/冯雪）延伸阅读柬埔寨“退群”，想要摆脱越南的控制？【文/观察者网专栏作者 文少卿】越南将老挝和柬埔寨视为其“势力范围”，这一点并非秘密。在复杂的历史背景、民族情感以及区域内外环境的影响下，河内在地缘政治上的雄心，近日再次在中南半岛上掀起了波澜。9月20日，柬埔寨首相洪玛奈宣布了柬埔寨将退出“柬埔寨-老挝-越南发展三角区”（clv-dta，以下简称三角区）合作框架的决定，并已正式通知了越南与老挝方面。在称赞该协议“取得诸多成就”的同时，洪玛奈指出，“极端分子”正利用该协议作为“政治武器”，针对执政的柬埔寨人民党，认为这可能导致柬埔寨的土地和主权受损。“鉴于民众对于领土问题的担忧……我们决定，自2024年9月20日起，柬埔寨将终止参与三角区的合作。”他进一步强调了解除这些“极端分子”武装的政治重要性，以避免他们利用三角区继续误导柬埔寨人民。在此之前，柬埔寨反对派曾批评这项合作可能不对等地有利于老挝和越南，担心协议会导致柬埔寨的领土完整受到威胁。近一个月来，一些居住在国外的柬埔寨人多次组织抗议活动，反对这一合作协议，甚至有反对派支持者在国内鼓动示威，意图模仿孟加拉国近期发生的政变，以推翻现政府。那么，柬老越发展三角区究竟是什么？它是否真的涉及“领土割让”？如果不是，又为何能引发如此大的争议？对于越南、老挝和柬埔寨而言，三角区，乃至三国之间更广泛层面的经济合作，究竟承载着怎样的意义？柬埔寨-老挝-越南发展三角区协定（clv-dta） 图/高棉时报“通越”指控险些引发颜色革命柬老越发展三角区的概念，源自1999年10月20日在万象举行的一次非正式会议，参会者为当时柬埔寨、老挝和越南三国的总理洪森、西沙瓦·乔本潘及潘文凯。同年，三国签署了三角区协议，并于2004年正式生效。该协议旨在促进三国间10个边境省份（越南4个省、柬埔寨和老挝各3个省）的经济合作与贸易往来，允许这些省份的居民自由前往其他两国从事贸易和投资活动，可被视为一种特殊的自由贸易安排。自成立之日起，柬老越三国每年都会举办一次部长级会议，每两年则举行一次总理级别的峰会，旨在通过改善交通网络、促进贸易增长、打击非法自然资源开采和跨境犯罪，加强三国间的协作，增进地区稳定与安全，减轻贫困，促进边境地区的社会经济发展。2009年，三国一致同意各自增加一个省份加入三角区，使得该协议的涵盖范围扩展至13个省份。2018年3月，柬老越三国总理在河内举行的会议上，共同批准了一项直至2030年的经济互联互通行动计划，计划逐步扩大三角区的范围，最终实现三国全境的经济一体化。此次会议也是第十届柬老越发展三角区峰会的一个重要环节。2023年9月，三国领导人在会面时重申，经济一体化将继续作为优先议题，同时强调国防安全和社会联系的重要性。直到此时，柬老越发展三角区还被视为全球化背景下区域经济合作的成功案例。但今年7月，也就是三角区合作协议签署25周年之际，它突然被贴上了“卖国协议”的标签。7月初，关于三角区的讨论在柬埔寨的社交媒体上迅速升温，有人宣称该项目“最初是由越南提议”，并表达了对其可能导致“领土流失”的担忧，甚至有声音暗示，目前属于三角区的柬埔寨东部四省可能会被“割让给越南”。尽管政府发言人迅速驳斥了这些说法，但仍未能阻止舆论的持续发酵。7月23日，洪森亲自在脸书上发布声明，宣布因散播有关三角区协议的虚假信息，已有三人遭到逮捕，此举反而引发了线上线下大规模的抗议浪潮。8月11日，数千名柬埔寨人在包括韩国、日本、法国、加拿大、澳大利亚和美国在内的多个国家，发起了反对三角区协议的集会。在柬埔寨国内，反对派也通过telegram等社交平台组织起来，计划于8月18日在王宫前举行一场“大型抗议”活动。当地时间7月23日，柬埔寨执政党主席兼参议院主席洪森通过视频说明解释clv-dta 图/金边邮报他们的口号，也是柬埔寨反对派多年来屡试不爽的策略——“通越”。总部位于美国的“高棉民主运动”在8月13日发布的一份声明中宣称，三角区协议可能会“掩盖进一步非法砍伐森林、驱逐当地居民和为外国利益开发资源的行为”。该组织还表达了对“越南非法移民进入柬埔寨四个省份”的担忧，认为这可能导致这些地区沦为“受越南控制的附庸”。长期以来，反对派一直指责洪森政府“出卖国家利益”，如今同样的指责也开始指向洪玛奈。面对这种典型的“颜色革命”剧本，柬埔寨政府采取了强硬措施，逮捕了近百人，其中包括反对党烛光党的官员、社会组织“高棉学生智能联盟协会”的成员、数名未成年人，甚至还有一名公务员。9月初，洪玛奈指出，这些人通过传播“无休止的谎言”来误导部分公民。内政部长更是直接表明立场：“有一小撮人试图通过假新闻破坏国家稳定，推翻合法政府。”然而，这些人确实触及了柬埔寨民众最为敏感和情感化的神经。对越南的担忧——特别是对越南可能蚕食柬埔寨领土完整，和越南人无限制移民至边境地区所带来的影响的恐惧——自20世纪上半叶柬埔寨民族主义兴起以来便根植于国民心中。1979年，越南军事干预并支持柬埔寨人民党上台，虽然促进了两国之间的紧密联系，但也加剧了这种深层次的不安。任何暗示“柬埔寨正在失去领土或主权”的言论，都可能迅速引发大规模的政治反应。德崇扶南运河项目所激发的民族自豪感，可能也在某种程度上助长了这种焦虑情绪的复苏。“如果任何团体企图利用当前局势，借助柬埔寨人深厚的民族主义情感，围绕三角区问题发起任何形式的抗议或示威，从而在柬埔寨社会内部制造混乱，这将对柬埔寨构成极大的威胁。”柬埔寨民主研究所主席帕灿伦（pa chanroeun）警告道。正是因为意识到这种潜在的危险，柬埔寨政府对批评者做出了罕见且意外的妥协。柬埔寨智库未来论坛的研究员成普安（chhengpoor aun）分析称，“在柬埔寨领导层看来，三角区协议在国内引发的政治风险，可能超过了它承诺带来的跨国经济和外交利益。”越南是事实上的领导者客观来看，柬老越发展三角区确实在经济和外交方面为柬埔寨带来了可观的好处，这一点从柬埔寨政府，乃至洪森和洪玛奈对该项目的坚定支持中可见一斑。毕竟，洪森本人就是该协议的发起者之一。“三角区主要关注的是经济联系和贸易活动的促进。它将那些孤立、偏远的地区转变为拥有良好基础设施、社区和谐共处的繁荣地带。”今年8月，柬埔寨商务部长占尼莫尔（cham nimol）如是说。自三角区成立以来，柬埔寨、老挝和越南三国均实现了快速的经济增长。柬埔寨的年均增长率保持在7%左右，越南从全球最贫困的国家之一跃升为该地区最富裕的经济体之一，而老挝则被世界银行誉为该区域增长速度最快的国家之一。尽管增长的原因因国而异，但三角区无疑在其间发挥了作用。通过这一框架，越南已在柬埔寨和老挝的边境省份投资了113个项目，总价值约为36亿美元（其中老挝65个项目，柬埔寨48个项目）。越南还在基础设施建设方面给予了援助，例如，之前越南向柬埔寨提供了一笔2600万美元的优惠贷款，用于修建连接邦隆和奥雅达（banlung to ou ya dav）的70公里公路。越南自身也从三角区中受益匪浅：2018年，越南总理阮春福宣布，参与三角区的五个越南省份吸引了来自20个国家和地区投资者的233个项目，注册资金总额达到23亿美元。毋庸置疑，三角区还承担着重要的地缘政治功能——尤其对越南而言。凭借其政治地位和相对发达的经济，越南成为了三角区事实上的领导者。柬埔寨抗议者所提出的观点——“该协议不对等地利于越南”，很可能有一定的道理，因为独立研究者早就指出，协议带来的多数利益流向了越南。同时，河内正利用这一协议来增强其在该地区的影响力。若按2018年的规划，三角区最终从目前的13个省份扩展至三国全境，无疑将进一步巩固越南在该地区的地位。这也解释了为什么当柬埔寨“退群”的消息传来时，越南会表现出如此明显的震惊与不安。为什么柬埔寨和老挝对越南至关重要考虑到三国的地理位置和共享的历史，越南历来将柬埔寨和老挝视为其传统势力范围的重要组成部分。然而，自21世纪初以来，随着中国在湄公河下游地区影响力的不断增强，这一地位正面临前所未有的挑战。通过大规模的基础设施投资、优惠贷款以及不断加深的军事合作，北京已经超越河内，成为柬埔寨和老挝的主要投资者和贸易伙伴。这不仅削弱了河内在经济上的地位及其在金边和万象决策圈中的影响力，还引发了越南方面的严重安全担忧，并对其地区议程产生了负面影响，特别是在南海争端方面。越南不仅将柬埔寨和老挝视为邻国，更视其为“兄弟国家”。这两个国家在越南的外交政策中占据着优先位置，被定义为“特殊伙伴”。1979年，越军在推翻红色高棉政权的过程中扮演了关键角色，为洪森上台并长期执政铺平了道路；老挝则是越南在后冷战时期唯一的军事同盟国，越南安全部队曾在2000年万象骚乱、2003年华潘省叛乱及2007年波乔省动乱等事件中，给予老挝政府支援。然而，历史背景只是问题的一个方面。河内深刻认识到，与柬埔寨和老挝保持良好的关系，对其国家安全和经济发展至关重要。两国的任何动荡都可能对越南产生直接的负面影响，反之亦然。从地缘政治的角度看，这一点非常直观：由于柬老两国占据了越南陆地边界的大约三分之二，越南自然希望确保邻国政权的“友好”态度，这种需求也与越南对北方邻国的长期焦虑相呼应。中国与柬埔寨合作修建德崇富南运河，给越南带来了很大压力越南的担忧不仅仅局限于安全领域：柬埔寨和老挝不仅是越南与东南亚大陆其他国家如泰国和缅甸交流的重要通道，也是越南防范所谓“基础设施杠杆陷阱”的前线。河内担心，一旦中国支持的互联互通项目全面实施，越南可能就会发现，自己在初级制造业供应链和区域贸易网络中被边缘化了。对于越南共产党的合法性而言，柬埔寨和老挝的意义尤为重大。在这两个国家争取独立的斗争中，越南人付出了鲜血与牺牲。2019年发布的《越南国防白皮书》中，越南人民军特别强调了其对柬埔寨和老挝的支持，并引用了已故领导人胡志明的话：“帮助朋友就是帮助自己”。此外，越南与老挝在坚持社会主义理念上有着共同利益。因此，任何迹象表明柬埔寨和老挝可能脱离越南的影响轨道，都会引发公众和学术界的高度关注，损害越南共产党的历史合法性。在过去十年里，越南在柬埔寨和老挝经济与政治事务中的角色经历了多重考验。一方面，中国已经取代越南成为柬埔寨和老挝最大的经济利益相关方。中国几乎占据了柬埔寨外国直接投资（fdi）的一半，老挝的情况也大致相同。这种经济优势自然而然地转化为政治影响力，促使这些越南的传统盟友与河内保持一定距离，这在他们不愿意卷入南海争端的态度上表现得尤为明显。例如，2012年，柬埔寨阻止东盟发布联合公报，这是45年来的第一次，原因是不愿意在文件中提及南海争端。同样地，2016年老挝担任东盟轮值主席国时，东盟在南海问题上的立场明显更为温和。另一方面，越南在与柬埔寨和老挝的双边关系中也遇到了显著的挑战，这些问题往往源于历史遗留问题和相互竞争的经济利益。在柬埔寨，争议焦点包括少数民族公民身份、未解决的边界划分问题，以及位于越南附近的云壤海军基地。此外，洪森个人偶尔表露的反越情绪也加剧了两国之间的紧张局势。对于老挝，越南主要担心万象的水电开发计划，认为这将对湄公河流域的生态系统及越南境内的湄公河三角洲造成不利影响。值得注意的是，老挝在湄公河支流上建设的60座大型水坝和在主河道上的两座水坝中，有一半得到了中国的直接资助。新冠肺炎疫情后，越南经济复苏步伐较慢，这限制了其兑现对邻国基础设施承诺的能力。相比之下，中国在短短三年内完成了中老铁路项目，而越南承诺的连接万象与越南永安港的铁路项目至今仍未启动。另外，2017年双方达成的建设胡志明市至金边高速公路的协议，至今仅在柬埔寨一侧取得实质性进展，因为越南仍在努力筹措其负责路段所需的7亿美元资金。越南希望打造“三国联盟”越南领导人深知经济发展对塑造三国关系的重要性。尽管在经济和金融资源方面远不及中国，但河内巧妙地利用了其地理邻近的优势，以增强与柬埔寨和老挝的经济联系。首先，虽然中国在大型基础设施项目（如中老铁路）方面具备更多优势，但越南能够在陆路和海上运输方面，与内陆国家老挝建立更紧密的联系。由于万象-永安铁路项目被推迟多年，越南中部地区的多个主要海港，如永安、灶门、朱莱和岘港等，已成为老挝商品出口的关键通道。越南还能利用其广泛的陆路网络，帮助柬埔寨实现贸易和投资的多元化。实际上，越南目前是柬埔寨在东盟最大的贸易伙伴，对连接柬埔寨某些产业与全球供应链起到了重要作用。其次，尽管中国在国家主导的贸易和投资中占据上风，但越南受益于与老挝和柬埔寨之间深厚且复杂的经济联系，尤其是在非国家实体之间。值得注意的是，越南与老挝有10个国际边境口岸，与柬埔寨有11个，而与中国仅有5个，尽管中国是越南最大的贸易伙伴。这反映了湄公河下游三国之间频繁的跨境经济活动，以及河内进一步整合这三个经济体的决心。在几个关键的边境地区，越南已经建立或正在建设经济特区，以加强经济联系，这是前总理阮晋勇于2010年启动的计划的一部分。老挝和柬埔寨分别是越南对外直接投资的第一和第二大接受国。柬越和老越双边关系不仅有高层的推动，还有基层的积极参与，这种深厚的关系是中国难以在短时间内复制的。在政治层面，越南通过党际、政府间、议会间和民间四个关键渠道，显著增强了与柬埔寨和老挝的双边及三边互动。这些渠道虽然已存在一段时间，但从2010年代初开始，政治活动明显复苏。三国在各个层面保持着定期和密切的交流，这种互动模式是它们与其他国家，包括中国，所不具备的。越南官员在双边和三边会谈中经常强调地区一体化的重要性，其背后的隐含之意即是减少三国对中国依赖的程度。在此背景下，越南对柬老越发展三角区（clv-dta）寄予厚望。2018年，正是越南提出了将协议从最初的13个省扩展至三国全境的构想，并从经济一体化逐步向安全、外交、社会和环境等多个领域拓展。显然，越南的战略目标是将柬埔寨-老挝-越南发展三角区（clv-dta）逐步升级为柬埔寨-老挝-越南（clv）三边集团，即使是以非正式的形式存在。考虑到现有的合作框架、高层峰会的频率以及相互间的承诺，这个集团可以被视为一种软联盟网络，某种程度上类似于越南版本的“印度支那联邦”。然而，问题在于，对于另外两国，尤其是柬埔寨而言，提到“印度支那联邦”只会唤起黑暗、痛苦和屈辱的历史记忆。戴维·钱德勒在其著作《柬埔寨史》中描述，从1833年开始，越南和暹罗为了争夺柬埔寨的控制权进行了长达14年的战争，这被视为“红色高棉崛起之前的柬埔寨历史上最黑暗的时期”。柬埔寨人被他们的越南征服者活埋，只露出头部，越南人随后在他们头上烹茶——这一场景至今仍深深烙印在柬埔寨人的集体记忆中。在法国殖民统治期间，大多数用于“文明化”的资源都被分配给了越南，而柬埔寨则被迫割让了南高棉（kampuchea krom）省给东邻。这段历史的伤痕依旧鲜明。“由于法国的殖民统治，我们失去了南高棉，这并不是因为某个高棉国王将其割让，而是因为我们当时处于他们的控制之下。”8月12日，洪森在讲话中指出。“我们不会进行联合开发，因为政府无权将高棉土地移交给任何其他国家。我们无意通过将柬埔寨、老挝和越南的部分地区合并成一个实体来建立一个自治区。”这番话清晰地表明了柬埔寨对于历史创伤的敏感性和对未来合作的态度。柬越关系正回归到历史常态水平柬埔寨退出柬老越发展三角区协议，不仅仅是为缓解国内局势的临时措施，更是基于深厚的历史和战略考量。通过这一举动，柬埔寨能够在与越南的关系中更加坚定地追求独立和更大的自治权，正如在建设德崇扶南运河时所展现的决心一样。当前，柬埔寨与越南的关系正经历重大转型，可能正回归到历史上的常态水平，因为中国在柬埔寨的地位已经超越了越南。实际上，柬埔寨与越南当前的友好关系，在两国漫长的历史中是较为罕见的。这种关系形成于20世纪80年代，当时中国与苏联处于对立状态，而苏联是越南及其金边附庸国的主要支持者。四十多年后的今天，地缘政治格局早已沧海桑田：中国现已成为柬埔寨最主要的经济和政治影响力量，这为金边提供了与越南保持一定距离的条件，有助于摆脱长期以来“随河内起舞”的负面形象。同时，随着老一辈官员的退休，维持越南与柬埔寨关系的许多个人纽带也在逐渐减弱。当然，至少在短期内，越南与柬埔寨之间的关系不会急剧恶化；双方仍然存在足够的共同利益，足以维持两国关系的基本稳定。然而，越来越明显的是，河内与金边之间的“特殊关系”已不再是理所当然的存在。柬埔寨的“退群”之举如同一声警钟，预示着河内构建“三边集团”的梦想可能终究只是一个美好的愿景。

也门胡塞武装称用新型高超声速导弹击中以色列中部地区也门胡塞武装方面此前发表声明称，他们使用一枚新型高超声速导弹，成功击中以色列中部地区，但这一声明遭到以色列方面的否认。随后，胡塞武装发布了一段视频，展示了这款名为“巴勒斯坦-2”型的新型导弹。那么胡塞武装口中的这款高超声速导弹是否突破了以色列的防御系统？军事观察员周伟政进行解读。“巴勒斯坦-2”型高超声速导弹当地时间9月16日，胡塞武装发布一段视频，展示了名为“巴勒斯坦-2”型的新型导弹（来源：央视新闻）现在拥有高超声速武器的国家或组织并不是太多，本来不被人们看好的胡塞武装居然表示在实战中使用了高超声速武器。您对此怎么看？周伟政：之前只有少数几个国家拥有高超声速武器，这种武器是被作为“杀手锏”来研发的。美国作为世界上综合军事实力最强的国家，在研发高超声速武器方面也是接二连三失败。令美国感到尴尬的是，高超声速武器这几年有遍地开花的势头。不但俄罗斯研制出了“匕首”“锆石”“先锋”等多款高超声速导弹，就连伊朗、朝鲜等国家也推出了自己的高超声速导弹。现在也门胡塞武装也声称拥有了高超声速导弹，这使得美国和他的铁杆盟友以色列都很被动。从胡塞武装公布的情况来看，这款名为“巴勒斯坦-2”型的高超声速导弹飞行了大约2000公里，用时11分钟左右，飞行速度超过了9马赫。从速度方面分析，这款导弹确实是一款高超声速导弹。至于命中精度，对于胡塞武装并不是很重要，能打到以色列本土就算是达到战略目标了。双方各执一词当地时间9月27日，以色列总理内塔尼亚胡在联合国总部第79届大会上发表讲话（来源：央视今日关注）也门胡塞武装方面称用这款导弹击中了以色列中部，以军的防御系统没能拦截和击毁该导弹。但是以色列方面称胡塞武装袭击特拉维夫及周边地区所使用的弹道导弹曾被以方拦截器击中，但未被完全摧毁，这枚导弹并非胡塞武装声称的高超声速导弹。真相究竟如何？周伟政：特拉维夫是以色列的经济文化中心，是以色列的战略腹地，之前这里还算是比较安全的。这次也门胡塞武装对特拉维夫发动导弹袭击，对以色列政府是一个重大打击，其政治影响远远大于军事影响。对于内塔尼亚胡政府来说，现在他推动的一系列军事行动都是为了维护以色列的安全，但是冲突持续了一年，不但边境的安全问题没有得到解决，现在连特拉维夫也受到了直接攻击。以色列政府承受了非常大的国际和国内压力。面对这种情况，以色列政府现在只能采取坚决否认、掩耳盗铃的做法。冲突持续升温当地时间7月20日，也门红海港口城市荷台达遭以军空袭（来源：央视今日关注）目前也门胡塞武装与以色列之间的冲突，在武器装备的使用和战术打法上呈现怎样的趋势？周伟政：之前也门胡塞武装主要是在红海攻击包括美国航母在内的与以色列相关的船只，来声援哈马斯武装。攻击行动对以色列的海上交通线造成较大困扰。以色列也采取了相应的反击手段，主要是通过远距离空袭，对胡塞武装控制的港口进行打击，重点打击胡塞武装的军事基地，并且破坏其经济来源。本次胡塞武装发射高超声速导弹袭击以色列，也是对7月份以色列空袭也门荷台达港的报复行动，但是对特拉维夫的导弹袭击明显会招致以色列更加激烈的军事回应。双方现在你来我往，冲突不断升级。栏目主编：秦红 文字编辑：程沛 题图来源：新华社 图片编辑：雍凯来源：作者：央广军事

当地时间10月1日晚，伊朗向以色列发射了200枚导弹。耶路撒冷响起震耳欲聋的防空警报，密集的导弹飞跃夜空发出巨大的爆炸声。以色列防空系统全面投入运行，民众纷纷躲进避难所。据央视新闻报道，当地时间10月1日晚，伊朗方面称向以色列发射导弹，目标是以色列特拉维夫周边的三个以色列军事基地。伊斯兰革命卫队在声明中表示，此次行动成功击中以色列领土上的军事战略中心，一些以色列空军和雷达基地遭到袭击。声明还表示，尽管该地区配备了最先进的防御系统，但伊朗伊斯兰革命卫队发射的导弹90%都成功击中目标。伊朗为何选择在此时向以色列发动袭击？本次袭击对地区局势有何影响？伊朗与以色列的“报复循环”何以发生？伊朗导弹夜袭以色列 图片来自央视新闻伊朗为何对以色列发动大规模导弹袭击？伊朗伊斯兰革命卫队声明称，“在长时间的自我克制下”，在巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）前领导人哈尼亚遭暗杀后，伊朗进行了本次防御，旨在回应哈尼亚、黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉以及革命卫队高级将领等人遭以色列杀害事件。声明表示，伊朗仅将以色列的军事和安全设施作为伊朗防御性导弹行动的目标。伊朗还警告，如果以色列对伊朗的本次合法防御进行反击，以色列将“遭到毁灭性打击”。伊朗警告以色列不要采取报复行动伊朗外交部声明表示，伊朗武装力量根据《联合国宪章》第五十一条的规定，履行合法防卫的固有权利，回应以色列政权的侵略行动。与以色列政权始终将无辜平民和民用基础设施视为侵略和杀戮的目标不同，伊朗仅将以色列的军事和安全设施作为伊朗防御性导弹行动的目标。伊朗外交部长阿拉格齐当地时间10月2日凌晨在社交媒体上发文，警告以色列不要针对伊朗的导弹袭击采取报复行动。阿拉格齐强调，伊朗的军事行动已经结束，除非以色列决定采取进一步报复行动。如果以方采取报复行动，伊朗的反应将会更加“猛烈和有力”。以色列：后果将“不堪设想”以色列国防军发言人哈加里1日晚发表声明说，伊朗从其领土向以色列发动大规模导弹袭击，共发射超过180枚弹道导弹。据长安街知事消息，哈加里说，大部分来袭导弹被以色列和美国领导的防御联盟拦截，少量导弹击中以色列中部，还有一些击中以色列南部。他说，伊朗的袭击是一次“严重而危险的升级”，后果将“不堪设想”。哈加里说，以色列的防御和进攻力量处于“最高战备水平”，以军行动计划已准备就绪，将根据政府的指示在任何地方、任何时间、以任何方式做出回应。多国宣布暂时关闭领空随着地区局势升级，多国宣布暂时关闭领空。黎巴嫩看守政府公共工程和交通部媒体办公室发表声明称，鉴于地区局势变化，黎巴嫩领空将关闭两个小时，之后会根据情况来评估是否恢复航班。约旦民航局也宣布，由于地区局势升级，民航局决定暂时关闭该国领空，禁止所有飞机起降、往返和穿越该国。伊拉克交通部发表声明，宣布关闭伊拉克领空，此举旨在保护经过伊拉克领空的飞机安全。伊朗出手，也是被逼的继今年4月的袭击之后，伊朗10月1日再次对以色列发动大规模的导弹攻击。专家认为，伊朗此举是近期该地区一系列事态发展逼迫下所采取的回应。宁夏大学中国阿拉伯国家研究院院长李绍先介绍，先是7月31日，哈马斯最高领导人哈尼亚在德黑兰遇袭身亡。再是几天之前，黎巴嫩真主党领袖纳斯鲁拉和伊朗革命卫队的一位副司令，同时在黎巴嫩首都贝鲁特遭以色列空袭身亡。不仅如此，以色列还在威胁伊朗最高领袖哈梅内伊。显而易见，在这样一个背景下，伊朗再不作出回应，对内对外都难以交代。未来事态发展取决于美以如何回应在伊朗向以色列发射导弹前不久，美国曾向以色列发出警报，称伊朗可能在未来12个小时之内向以色列发动攻击。与此同时，美国总统拜登和副总统哈里斯指示在中东的美军帮助以色列拦截伊朗的导弹。李绍先说，若以色列和美国对伊朗此举进行回击，那么地区局势将必然升级，以色列与伊朗有大战的可能性。伊朗在导弹攻击之后声称，如果以色列敢于回应或实施进一步恶意行为，伊朗将随即做出压倒性的反应。从目前的情况看，美国方面丝毫没有要与伊朗开战的迹象，因此事态发展可能会再次出现今年4月份走向的翻版，只是这一次伊朗的攻击规模要比4月份大得多，而且这一次攻击，伊朗事先并没有与美国充分沟通。伊朗与以色列的“报复循环”何以发生？去年10月巴以新一轮大规模冲突爆发后，地区局势骤然紧张。多年以来，伊朗与以色列两国以非直接对抗形式在中东地区的博弈，也在局势演变的扰动之下发展成“报复循环”。图为央视相关报道画面 资料图巴以新一轮冲突爆发伊始，去年10月8日，伊朗常驻联合国代表团就释放出坚定支持巴勒斯坦的信号，但与此同时否认伊朗牵涉哈马斯袭击以色列的行动。伊朗表示，哈马斯这次行动是以色列安全机构遭受“最大失败”。同一天，黎巴嫩真主党武装以声援巴勒斯坦人的名义直接与以色列发生武装冲突，以色列认为黎真主党武装和哈马斯都受到了伊朗支持，这也加剧了伊朗与以色列间的紧张关系。自2011年叙利亚内战爆发后，以军多次以阻止伊朗经叙利亚向黎巴嫩真主党运送武器为由空袭叙境内目标。新一轮巴以冲突爆发以来，以色列频繁轰炸叙境内目标。 去年12月2日，伊朗革命卫队表示，其两名成员在叙利亚执行军事顾问任务时遭以色列杀害。伊朗伊斯兰革命卫队没有说明具体时间与地点。按照路透社的说法，这是新一轮巴以冲突爆发以来，以色列对叙利亚空袭首次造成伊朗人员死亡。民众围在被袭击的建筑边上类似袭击此后时有发生，但尚未形成伊朗和以色列的直接对抗，直至今年4月。4月1日，伊朗驻叙利亚大使馆领事部门建筑遭以色列导弹袭击，造成至少13人死亡。2日，伊朗最高领袖哈梅内伊誓言将对以色列的“犯罪行为”进行惩罚。4月13日晚至14日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队宣布向以色列目标发射了数十枚导弹和无人机。这是伊朗首次从其领土向以色列发动袭击。7月31日，哈马斯领导人哈尼亚在伊朗首都德黑兰遇袭身亡。伊朗外交部当天发表声明，强烈谴责以色列暗杀哈尼亚。声明称，伊朗有权对这一侵犯其主权和领土完整的行为作出适当反应。9月27日晚，以色列军队对黎巴嫩首都贝鲁特南郊发动一系列空袭。黎巴嫩真主党领导人纳斯鲁拉及伊朗伊斯兰革命卫队高级将领阿巴斯·尼尔福鲁尚等人在以军空袭中身亡。伊朗最高国家安全委员会28日召开会议，决定对以色列展开“强有力”回应。

澎湃新闻特约撰稿 唐军10月1日，韩国建军76周年阅兵式在韩国京畿道城南市首尔机场举行。韩国为展示所谓的“强大军力”，不仅出动了5000多名官兵参加，包括“玄武”系列导弹、kf-21战斗机、p-8a“海神”反潜巡逻机、l-sam防空反导系统、无人机等在内的上百件武器装备也悉数亮相，但最引人瞩目的武器莫过于首次向外界公开展示的“玄武-5”弹道导弹，引起了外界对韩国新型弹道导弹发展的关注。韩国导弹技术的又一次新突破韩国在此次阅兵式上首次公开展示的“玄武-5”导弹，吸引了外界的关注和讨论，其实该导弹并非因此次阅兵才被外界知晓。2022年10月，韩国国防部就公布了一段“玄武-5”导弹发射的视频，并简要介绍了其性能。据韩国媒体报道，“玄武-5”导弹发动机的推力为75吨，导弹重量超过30吨，最大飞行速度10倍声速，携带8吨重弹头时，射程为300公里，当弹头重量减至1吨时，射程可达5000公里。“玄武-5”导弹采用9轴（18轮）发射车，尺寸与不少公路机动洲际导弹采用的底盘相当，这也侧面反映了该导弹在射程上升级潜力很大这样的射程属于名副其实的中程弹道导弹，意味着“玄武-5”导弹不仅可以覆盖整个朝鲜半岛，东北亚很多地区都在该导弹的射程之内，同时也表明该导弹远不止韩国军方所说的主要用于应对朝鲜威胁那么简单。“玄武-5”导弹的弹头重量达8吨，不仅毁伤威力大，依靠巨大的动能，还可以打击地下数十米深的军事目标，超过了朝鲜在今年7月1日首次成功试射的可携带一枚4.5吨重弹头的“火星炮-11丙-4.5”新型战术弹道导弹，堪称是目前世界上弹头最重的常规弹道导弹。按照韩国军方此前的说法，韩国对于超重弹头的不断追求，旨在提高导弹的毁伤能力和“钻地”能力，有效增强对敌方大型军事基地和地下军事目标的打击效果。认为只需同时发射多枚“玄武-5”导弹，即便携带常规弹头，也能产生与小型核武器相当的毁伤能力，因此“玄武-5”导弹被韩国一些媒体冠以“怪物导弹”之名。由此不难看出，“玄武-5”导弹的首要作战任务很可能是在开战之初，用于对敌方的大型弹药库、武器装备集结地、导弹发射基地和地下指挥所等高价值军事目标进行打击。对韩国而言，“玄武-5”导弹是其本国弹道导弹技术发展的又一次新突破。另外，“玄武-5”导弹与现役的“玄武”系列弹道导弹采用箱式发射和热发射方式不同，该导弹采用“冷发射”方式，安装在九轴（18轮）移动式发射车（tel）上，发射前利用液压装置将装有导弹的发射筒垂直竖起，通过固体燃气发生器燃烧产生的燃气将导弹推出发射筒，导弹达到一定高度后启动火箭发动机完成发射。韩国军方表示，“玄武-5”导弹的移动式发射车（tel）的轴数由“玄武-4”导弹的5轴（10轮）增加到9轴（18轮），为的就是抵消发射时的冲击力，而“冷发射”方式不但对导弹发射筒和发射车的冲击较小，而且对设备的损伤也更小。“玄武-5”导弹采用的是尾部安装有3个可调支架支撑并带有多个加强筋的发射筒，说明该导弹只具备依托发射能力。必须在拥有完善测控的发射定位点且预先进行了混凝土加固的预设发射阵地竖起才能发射。虽然这种发射方式相比地下井发射具有更好的灵活性和机动性，但也限制了该导弹在野外“随时停靠随时发射”的能力。有韩国军方人士表示，“玄武-5”导弹自2023年试射以来，已经完成研制工作，现已开始量产。“玄武-5”导弹的问世，表明韩国在拥有较为完备的进攻性导弹力量基础上，正谋求射程、突防能力、打击精度和毁伤能力等方面的突破。同时，韩国弹道导弹发展步伐加快，是正在快速推进“韩国型三轴作战体系”建设的重要体现，即2016年韩国国防部为应对朝鲜核威胁提出的“杀伤链”系统、“韩国型导弹防御系统”和“大规模惩罚报复计划”。“玄武-5”导弹就是“韩国型三轴作战体系”中进行大规模先发制人或“大规模惩罚报复计划”的核心武器之一。“玄武-5”导弹驶过观礼台“玄武”打击体系正在形成“玄武”是韩国自主研制弹道导弹名字的统称，是韩国国防科学研究所与韩华公司等企业广泛合作的产物，韩华公司是导弹的主要制造商。目前，“玄武”系列弹道导弹已经发展出多个型号，包括近程弹道导弹“玄武-1”（已经退役）、近程弹道导弹“玄武-2”a/b/c，由“玄武-2c”导弹改进而来的“玄武-4”系列导弹和最新的“玄武-5”导弹。“玄武”系列弹道导弹的发展是在美国对韩国弹道导弹技术限制放宽下进行的。为约束韩国弹道导弹技术发展，美国曾于1979年与韩国签署《韩美导弹指南》，将韩国导弹射程限制在180千米内。该文件自签订以来，先后4次修订，不断放宽对韩国导弹射程和弹头重量等方面的限制。2021年5月21日，韩美两国商定终止《韩美导弹指南》，意味着美国完全放开了对韩国在导弹研制方面的相关限制。此外，朝鲜半岛一直紧张的安全形势，也促使了韩国不断强化其军事力量。在“玄武”系列弹道导弹发展过程中，朝鲜的军事威胁是重要的推动因素。这些变化使得韩国能够更自由地发展导弹技术，进而加速了“玄武”打击体系的形成。得益于自身技术发展和美国许可，目前韩国装备的“玄武-2c”导弹，最大射程800公里；“玄武-4”弹道导弹，最大射程800公里，尤其是韩国2017年后在“玄武-2c”导弹基础上研制的“玄武-4”导弹，虽然射程仍然只有800公里，但弹头重量增加到2吨，对军事目标的毁伤能力大大提高。“玄武-2b”导弹和“玄武-2c”导弹对比图从韩国对“玄武”导弹的使用方式看， 现役的“玄武-2”系列导弹、玄武-4系列导弹将会与“玄武-5”导弹一起组成韩国的“杀手锏”级武器，形成中近程打击能力。“玄武-5”导弹的生产商韩华公司表示，今年将开始正式生产“玄武-5”导弹，预计每年可以生产超过70枚。为进一步增强军事打击能力，目前由韩国国防科学研究所主导，正在研制包括先进地对地导弹、高超声速导弹、电磁脉冲弹等在内的武器，未来可与“玄武-5”导弹一起部署，确保战时对敌方的压倒性优势。韩国军方公开的“玄武-5”导弹发射影像在笔者看来，“玄武-5”导弹通过换装重量更轻的弹头，射程可达5000公里，达到远程弹道导弹的水平，但这也不是韩国弹道导弹技术发展的终点，未来韩国很可能继续在美国的z6尊龙旗舰的技术支持下研制射程更远、威力更大的弹道导弹，毕竟目前韩国具备使用运载火箭将人造卫星送入太空的能力，其技术稍加修改研制远程弹道导弹或洲际弹道导弹并不存在大的技术难题。如此一来，周边国家更需要提高警惕，采取相应的应对措施。虽然“玄武”系列弹道导弹在韩国军事力量中占据重要地位，美韩签订的《韩美导弹指南》也已经终止，但导弹技术发展和在政治上长期听从于美国的韩国，势必在发展诸如“玄武-5”导弹这样的新型武器时会征求美国意见。同时，尚未获得“战时指挥权”的韩国，导弹在战时的使用权也将受制于美国，包括战时如何使用或允许韩国使用到什么程度仍是未知数。本期资深编辑 周玉华

澎湃新闻特约撰稿 唐军10月1日，韩国建军76周年阅兵式在韩国京畿道城南市首尔机场举行。韩国为展示所谓的“强大军力”，不仅出动了5000多名官兵参加，包括“玄武”系列导弹、kf-21战斗机、p-8a“海神”反潜巡逻机、l-sam防空反导系统、无人机等在内的上百件武器装备也悉数亮相，但最引人瞩目的武器莫过于首次向外界公开展示的“玄武-5”弹道导弹，引起了外界对韩国新型弹道导弹发展的关注。韩国导弹技术的又一次新突破韩国在此次阅兵式上首次公开展示的“玄武-5”导弹，吸引了外界的关注和讨论，其实该导弹并非因此次阅兵才被外界知晓。2022年10月，韩国国防部就公布了一段“玄武-5”导弹发射的视频，并简要介绍了其性能。据韩国媒体报道，“玄武-5”导弹发动机的推力为75吨，导弹重量超过30吨，最大飞行速度10倍声速，携带8吨重弹头时，射程为300公里，当弹头重量减至1吨时，射程可达5000公里。“玄武-5”导弹采用9轴（18轮）发射车，尺寸与不少公路机动洲际导弹采用的底盘相当，这也侧面反映了该导弹在射程上升级潜力很大这样的射程属于名副其实的中程弹道导弹，意味着“玄武-5”导弹不仅可以覆盖整个朝鲜半岛，东北亚很多地区都在该导弹的射程之内，同时也表明该导弹远不止韩国军方所说的主要用于应对朝鲜威胁那么简单。“玄武-5”导弹的弹头重量达8吨，不仅毁伤威力大，依靠巨大的动能，还可以打击地下数十米深的军事目标，超过了朝鲜在今年7月1日首次成功试射的可携带一枚4.5吨重弹头的“火星炮-11丙-4.5”新型战术弹道导弹，堪称是目前世界上弹头最重的常规弹道导弹。按照韩国军方此前的说法，韩国对于超重弹头的不断追求，旨在提高导弹的毁伤能力和“钻地”能力，有效增强对敌方大型军事基地和地下军事目标的打击效果。认为只需同时发射多枚“玄武-5”导弹，即便携带常规弹头，也能产生与小型核武器相当的毁伤能力，因此“玄武-5”导弹被韩国一些媒体冠以“怪物导弹”之名。由此不难看出，“玄武-5”导弹的首要作战任务很可能是在开战之初，用于对敌方的大型弹药库、武器装备集结地、导弹发射基地和地下指挥所等高价值军事目标进行打击。对韩国而言，“玄武-5”导弹是其本国弹道导弹技术发展的又一次新突破。另外，“玄武-5”导弹与现役的“玄武”系列弹道导弹采用箱式发射和热发射方式不同，该导弹采用“冷发射”方式，安装在九轴（18轮）移动式发射车（tel）上，发射前利用液压装置将装有导弹的发射筒垂直竖起，通过固体燃气发生器燃烧产生的燃气将导弹推出发射筒，导弹达到一定高度后启动火箭发动机完成发射。韩国军方表示，“玄武-5”导弹的移动式发射车（tel）的轴数由“玄武-4”导弹的5轴（10轮）增加到9轴（18轮），为的就是抵消发射时的冲击力，而“冷发射”方式不但对导弹发射筒和发射车的冲击较小，而且对设备的损伤也更小。“玄武-5”导弹采用的是尾部安装有3个可调支架支撑并带有多个加强筋的发射筒，说明该导弹只具备依托发射能力。必须在拥有完善测控的发射定位点且预先进行了混凝土加固的预设发射阵地竖起才能发射。虽然这种发射方式相比地下井发射具有更好的灵活性和机动性，但也限制了该导弹在野外“随时停靠随时发射”的能力。有韩国军方人士表示，“玄武-5”导弹自2023年试射以来，已经完成研制工作，现已开始量产。“玄武-5”导弹的问世，表明韩国在拥有较为完备的进攻性导弹力量基础上，正谋求射程、突防能力、打击精度和毁伤能力等方面的突破。同时，韩国弹道导弹发展步伐加快，是正在快速推进“韩国型三轴作战体系”建设的重要体现，即2016年韩国国防部为应对朝鲜核威胁提出的“杀伤链”系统、“韩国型导弹防御系统”和“大规模惩罚报复计划”。“玄武-5”导弹就是“韩国型三轴作战体系”中进行大规模先发制人或“大规模惩罚报复计划”的核心武器之一。“玄武-5”导弹驶过观礼台“玄武”打击体系正在形成“玄武”是韩国自主研制弹道导弹名字的统称，是韩国国防科学研究所与韩华公司等企业广泛合作的产物，韩华公司是导弹的主要制造商。目前，“玄武”系列弹道导弹已经发展出多个型号，包括近程弹道导弹“玄武-1”（已经退役）、近程弹道导弹“玄武-2”a/b/c，由“玄武-2c”导弹改进而来的“玄武-4”系列导弹和最新的“玄武-5”导弹。“玄武”系列弹道导弹的发展是在美国对韩国弹道导弹技术限制放宽下进行的。为约束韩国弹道导弹技术发展，美国曾于1979年与韩国签署《韩美导弹指南》，将韩国导弹射程限制在180千米内。该文件自签订以来，先后4次修订，不断放宽对韩国导弹射程和弹头重量等方面的限制。2021年5月21日，韩美两国商定终止《韩美导弹指南》，意味着美国完全放开了对韩国在导弹研制方面的相关限制。此外，朝鲜半岛一直紧张的安全形势，也促使了韩国不断强化其军事力量。在“玄武”系列弹道导弹发展过程中，朝鲜的军事威胁是重要的推动因素。这些变化使得韩国能够更自由地发展导弹技术，进而加速了“玄武”打击体系的形成。得益于自身技术发展和美国许可，目前韩国装备的“玄武-2c”导弹，最大射程800公里；“玄武-4”弹道导弹，最大射程800公里，尤其是韩国2017年后在“玄武-2c”导弹基础上研制的“玄武-4”导弹，虽然射程仍然只有800公里，但弹头重量增加到2吨，对军事目标的毁伤能力大大提高。“玄武-2b”导弹和“玄武-2c”导弹对比图从韩国对“玄武”导弹的使用方式看， 现役的“玄武-2”系列导弹、玄武-4系列导弹将会与“玄武-5”导弹一起组成韩国的“杀手锏”级武器，形成中近程打击能力。“玄武-5”导弹的生产商韩华公司表示，今年将开始正式生产“玄武-5”导弹，预计每年可以生产超过70枚。为进一步增强军事打击能力，目前由韩国国防科学研究所主导，正在研制包括先进地对地导弹、高超声速导弹、电磁脉冲弹等在内的武器，未来可与“玄武-5”导弹一起部署，确保战时对敌方的压倒性优势。韩国军方公开的“玄武-5”导弹发射影像在笔者看来，“玄武-5”导弹通过换装重量更轻的弹头，射程可达5000公里，达到远程弹道导弹的水平，但这也不是韩国弹道导弹技术发展的终点，未来韩国很可能继续在美国的z6尊龙旗舰的技术支持下研制射程更远、威力更大的弹道导弹，毕竟目前韩国具备使用运载火箭将人造卫星送入太空的能力，其技术稍加修改研制远程弹道导弹或洲际弹道导弹并不存在大的技术难题。如此一来，周边国家更需要提高警惕，采取相应的应对措施。虽然“玄武”系列弹道导弹在韩国军事力量中占据重要地位，美韩签订的《韩美导弹指南》也已经终止，但导弹技术发展和在政治上长期听从于美国的韩国，势必在发展诸如“玄武-5”导弹这样的新型武器时会征求美国意见。同时，尚未获得“战时指挥权”的韩国，导弹在战时的使用权也将受制于美国，包括战时如何使用或允许韩国使用到什么程度仍是未知数。本期资深编辑 周玉华

c919作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，极大地展现了中国在航空领域的持续进步。其在生产及结构设计上采用了先进的复合材料，降低了飞机自重，提高了燃油效率，还在航电系统中引入了高水平的数字化控制与信息化管理模块。自去年5月份正式进入民航市场以来，c919的每一次飞行都吸引着全球的目光。今年国庆节期间，美国有线电视新闻网（cnn）驻华记者史蒂文（steven jiang）撰文讲述了他从北京首都国际机场乘坐c919抵达上海虹桥机场的经历和感受。“我在世界各地乘坐了几十家航空公司的飞机，飞行了超过100万英里（约160万公里），已经记不清有多少次乘坐中国国际航空公司的飞机从北京到上海进行短途旅行。” 史蒂文在文章里写道，“最近一个周四（10月3日）的上午，我乘坐了中国国航c919客机再次飞抵上海。”史蒂文在文章里提到，c919是中国首架国产大型客机，由中国商用飞机有限责任公司(comac)制造。经过多年研发和漫长的测试，c919于2023年5月进行了首次商业飞行。它或许是全球商用航空游戏规则的改变者。“我提前一小时抵达了北京首都国际机场的登机口，第一次亲眼看到了c919。从远处看，它很容易被误认为是a320，它的机头更圆，机身更弯曲(与b737相比)。仔细观察，还会看到c919与众不同的驾驶舱窗户和翼尖。” 史蒂文在文章里说，“当我踏进c919机舱时，第一印象是它带着些许挥之不去的新飞机气味。值得赞扬的是，在运营该机型的三大航空公司中，中国国航选择了最宽敞的配置，拥有158个座位——头等舱座位8个，经济舱座位150个。”史蒂文拍摄的c919客舱内部（视频截图）美国有线电视新闻网（cnn）史蒂文说，在经济舱座位比较狭窄的情况下，任何额外的腿部空间都很重要。“我预定了紧急出口那一排的座位，我对这里的伸腿空间非常满意，这甚至比国内（美国）头等舱的空间还要大。作为身高180厘米的人，我可以很容易地伸展我的腿。”c919经济舱乘客的小桌板上方有一个可折叠的设备支架，用于放置智能手机和平板电脑。在座位下方，每三位乘客共用两个usb-a和usb-c接口。“我很高兴听到空乘人员在飞机起飞前的广播中强调了飞机型号。‘今天您乘坐的是中国国际航空公司的c919飞机，这是中国自主研发的第一架大型客机’。”史蒂文在文章里写道，“我的座位上放置了枕头靠垫，它可以减轻我这次飞行中任何潜在的不适。”史蒂文说，即使是短途航班(今天的飞行时间为1小时40分钟)，国航的经济舱也会在用餐时间提供热餐。“我的餐食有煎蛋卷、酸奶和巧克力棒，味道很不错。此外，每个座位靠背的袋子里都放了瓶装水。”史蒂文拍摄的c919经济舱餐食 美国有线电视新闻网（cnn）史蒂文也体验了c919的洗手间。他在文章里说，“我体验了位于机舱后面的两个洗手间中的一个，它很明亮，也很干净，里面有一个衣钩，感觉不像a320或b737上的洗手间那么狭窄。”“随着上海的摩天大楼顶部出现在云层中，我们的飞机开始向虹桥国际机场下降。坐在距离引擎较近的靠窗座位上，我想起了在网上看到的关于c919的两大主要抱怨。一是引擎噪音。每个人对噪音的忍受度不同，但我觉得这架飞机的噪音并不比波音或空客窄体飞机大。网络上另一个抱怨是头顶上方行李箱空间不足，但据我观察，整个航班上的每位乘客都可以轻松地将他们的随身行李箱放入其中。” 史蒂文在文章里写道。在文章的最后，史蒂文说，中国正在降低对西方技术的依赖。未来，c919可能会成为中国乃至全球航空公司的主力机型。延伸阅读：巴西将从中国订购4架c919飞机 每架约为9000万美元中国大飞机真的不愁卖。路透社9月25日发表文章：巴西航空公司寻求从中国商飞购买飞机，图为一架中国商飞c919飞机在新加坡的航展上巴西小型货运及包机航空公司道达尔航空公司有可能成为亚洲以外首家向中国订购c919大飞机的公司。报道说，道达尔和中国商飞已经进行了数月的谈判，该航空公司的控股合伙人保罗·阿尔马达表示，他将于10月访问中国，届时可能会与中国商飞讨论订购4架c919飞机。巴西目前不具备生产150座以上客机的能力。阿尔马达表示，考虑采购中国的大客机，是因为航空业正面临供应链限制导致的供应短缺，“中国商飞告诉我们，他们可以在明年3月之前交付飞机”，而空客和波音这两家传统西方制造商则无法承诺这一点。对供应出现缺口的国际客机市场而言，中国大飞机c919的问世可谓恰逢其时。阿尔马达透露，每架c919的标价约为9000万美元。与其竞争机型相比，波音737和空客a320系列飞机的价格因型号和配置的不同而有所差异，价格也大约在9600万美元至1.35亿美元左右。由此可见，c919具有一定价格优势，但差距并不算很大，中国的大飞机赢得市场并非靠“便宜”。当然，随着c919的批量生产和交付，可以预期，未来的成本效益将进一步提高。订购中国大飞机的外国航空公司，道达尔不是第一家。去年9月，文莱骐骥航空与中国商飞签署了c919和arj21两种型号30架飞机的采购意向书。目前，c919出口的一个主要障碍是它缺乏中国以外的认证，尤其是美国和欧盟的基准认证。不过，欧盟航空安全局(easa)目前正在对这架飞机进行评估。阿尔马达则表示，道达尔将推动中国大飞机在巴西获得认证。跟其他中国制造一样，中国大飞机在国际上也引发两极的评价。巴西国内也有人对引进中国飞机表示怀疑，巴西执政党劳工党参议员卡尔瓦霍则表示，道达尔与中国商飞的协议对巴西来说可能是一个"里程碑"，巴西期待与中国在航空业上的互惠互利。评论区有一位希腊网友发表热情洋溢的留言：“事情就是这样的。中国首先在高铁行业取得全面统治地位，然后是电动汽车，接下来就是飞机，它们也会走同样的路。然后还有外太空！这个国家的人民生来就充满了努力工作的热情和无与伦比的成功动力！让我们为他们鼓掌！希腊为他们鼓掌！”c919飞机起飞 资料图也有略显失落的美国网友这么说：“这是特朗普贸易战的另一个产物。巴西是美国大豆销售的竞争对手。现在中国正在从巴西和其他国家购买大豆。”西方媒体在报道中国大飞机时总会说，“中国正试图打入由西方制造商主导的全球客机市场”。这当然是c919的一个战略目标，需要补充的是，中国大飞机的国内市场其实也非常巨大。今年8月27日，波音公司发布《2024年民用航空市场展望报告》，表达了对中国市场的持续看好。报告预测，未来20年，中国民航机队将年均增长4.1%，到2043年将扩大一倍以上，到那时，中国将拥有世界上最大的宽体机队，需要1575架新宽体飞机；在单通道机队的增长中，中国市场将占全球交付量的四分之三以上；同时，中国的货机队将增长近三倍，因其蓬勃发展的电子商务行业刺激了需求。根据波音的预计，20年后，最繁忙的空中交通将出现在中国。波音公司高级副总裁纳尔逊博士上个月向中国媒体表达了与中国市场共同成长、共同做大蛋糕的决心：“我们在52年前就开始在中国发展业务，我们相信将继续在中国繁荣发展下一个50年。”未来，航空业或者会成为中国与西方实现产业共赢的模范赛道。c919自去年5月28日首航以来，保持连续平稳运行。目前中国东方航空、中国国航和南方航空都已有国产c919客机运行。8月29日，从上海浦东国际机场飞来的中国国际航空公司首架c919客机b-919x落地北京首都国际机场，这是国产大飞机c919首次“身披国旗”

（原标题：事关月球探索，中美正在争这个）

（原标题：伊朗，正在作最糟糕准备）