秀人网周于希视频|「いやcべつに間違っていないよ」と永沢さんは答えた。「まともな人間はそれを恋と呼ぶ。もし君が俺を理解したいと思うのならね。俺のシステムは他の人間の生き方のシステムとはずいぶん違うんだよ」
绿电供应、智慧管控,多举措节能降碳——
一个高速服务区,如何“零碳”运营?(我们的低碳生活)
核心阅读
“电不多了,得赶紧充电。”国庆假期,林先生驾驶新能源汽车从山东济南赶往潍坊老家,行驶至青银高速k315公里处,他驶入济南东服务区。
传统印象中,服务区就是“加油、如厕、喝水、吃饭”的歇脚地,但林先生发现,这里有点不一样:碧草茵茵,绿树环绕,荷花喷泉造型别致,综合楼外墙点缀泉水图案。
青银高速济南东服务区是山东高速重点建设的零碳服务区,于2019年7月26日正式开放运营。今年国庆假期期间,济南东服务区日均入区车辆约1.3万辆,日均入区客流约4.4万人次。
服务区如何实现“零碳”运营?“算算碳账单,门道在里面。”山东高速服务开发集团有限公司济南分公司党总支书记张力带记者一探究竟。
服务区基本实现绿电供应,年节约标准煤1200吨
“跑200公里,超快充需要充多久?”车停在一处充电桩前,林先生问工作人员。
“1秒钟,1公里。”工作人员指指头顶的牌子——一杯咖啡,满电出发。
“有这么快?”林先生半信半疑,掏出手机扫码“一键充电”,接着,他下车休息片刻,再去接杯热水,回来一瞧,车已经电量满满。
服务区里,型号、功率不同的充电桩依次排开,林先生使用的超快充充电桩功率达到600千瓦。车辆穿梭,司机可根据自身需要,选择不同型号、功率的充电桩自主充电。
济南东服务区占地300亩,规模大、遍布充电桩,日均用电量约6000千瓦时。电从哪里来?能供应充足吗?
张力指向车棚上方,一排排蓝黑色的光伏板整齐铺展。他介绍,服务区建有可再生能源利用系统,利用高速公路边坡、停车场和屋顶等,建成总装机容量3.2兆瓦的光伏电站,配套3.2兆瓦时储能设备,装机容量、储能规模在目前同类服务区建设项目中处于领先。张力说:“现在,服务区日均发电量1万千瓦时以上,年节约标准煤1200吨。”
日均发电量1万千瓦时以上,远超日均用电量6000千瓦时,富余的电去哪了?张力介绍:“服务区自给自足、基本实现绿电供应,多余的电能通过安全、高效的方式输送给电网。”
记者观察,服务区还藏着不少低碳“细节”:车棚上方,安装的是双面发电光伏板,利用反射、散射等原理,发电效率更高;停车场中央,一座向日葵造型的景观由光伏发电板搭建而成,白天源源不断吸收太阳能,夜里花瓣自动合拢;公路边坡,光伏板材质更柔软,守护公路安全……
节能降碳做“减法”,固碳增汇做“加法”
晌午,服务区综合楼内人流如织,走廊里弥漫着浓郁的饭菜香。
“一到饭点,人山人海。”张力说:“这里是山东省内客流量最大的服务区之一,年接待顾客能达1000余万人次。”
人流量大,就会在运营中产生较多废水,如何处理?
在服务区的“后花园”,绿化带角落里有两间白色平房。推开门,污水处理设备正在运转,污水在这里经过一系列处理,达标后再流入回用水罐,用于园区绿化、冲洗地面等。
服务区打造的污废资源化处理系统,应用了水量、水质应急处理工艺技术,解决了服务区用水高峰低谷波动大、污水温室气体逸散大等难题,实现中水有效回收利用。
“以前,服务区运营、清扫用的都是柴油车,如今改用电动车;餐饮商家做饭的燃气锅灶也做了电气化改造, 能用上清洁能源的都进行了替代。”张力说。
节能降碳做“减法”,固碳增汇做“加法”。林业碳汇提升系统是服务区实现零碳排放的重要方面。服务区通过增植1.9万余平方米绿植,抵消温室气体排放。目前,服务区林业面积达6.7万平方米,绿化覆盖率达33%以上。为了提高服务区碳汇能力,特意遴选了固碳能力强的乔木和竹林等植被,有效提高服务区绿化固碳能力和生态功能。
智慧管控系统助力,服务区实现可持续碳中和
碳排放看不见、摸不着,怎么计量?
回到办公桌前,张力打开零碳智慧管控系统介绍:“追踪碳排放动态数据,我们有个聪明‘助手’。”
屏幕上,有一座数字孪生服务区,各系统运维情况一览无余:今日发电量、充电桩功率、发电高峰期、空调运行数量……一组组数据实时闪动、跳跃。
这个智慧管控系统是山东高速研发的具有自主知识产权的服务区能源智慧管控系统,实现了与光伏、储能、微网、照明、暖通空调和污水处理等所有间接碳排放源的数据互通。
“数据互通后,系统可以自动计算、决策,智能操控设备。”张力解释,“比如,如果空调以室内26摄氏度为基准,低于此温度时,系统可自动关闭部分空调,实现能源精细化管理、设备智慧化控制。”在他看来,有了这个“助手”,服务区才能算精账、巧管理。
张力算了笔账,“按照系统实时监测,服务区年均排放2060.97吨二氧化碳,通过林业碳汇提升系统年均减排3410.1吨二氧化碳,林业碳汇量53.4吨二氧化碳,这么算下来,服务区已实现‘零碳’运营。经过认证,服务区目前具备可持续碳中和能力。”
“目前,我国已建成近4000对高速公路服务区,如果能将零碳服务区经验推广开来,意义重大。”山东高速集团能源环境部副部长周鹏飞说,“下一步,我们将通过生态设计、循环利用、工程绿化、能源替代等措施,节约资源、减少排放,助力交通运输行业绿色发展。”
本报记者 李 蕊
林惠婷(记者 陈逸凡)10月10日,有传闻前华人首富、币安创始人赵长鹏即将出狱。记者从美国联邦监狱局处确认了该消息。坐牢4个月即将释放记者在美国联邦监狱局(bureauof prisons)z6尊龙旗舰官网得知,赵长鹏当前的位置更新为位于加利福尼亚州中部的长滩居住地重返社会管理局(residentialreentry management,rrm)。这意味着他正接受重返社会前的准备和评估。如果一切正常,他将在9月29日重返社会。所谓“居住地重返社会管理局”,也被称作“中途之家”,主要是充当联邦监狱局与联邦法院、美国法警署、州和地方惩教机构的当地联络人,与联邦监狱签订合同,为即将获释的囚犯提供必要的帮助和支持,以确保他们能够顺利过渡到社会生活。这可能包括提供安全、有组织、受监督的环境,提供就业培训、心理咨询、住房安排、财务管理等服务。美国联邦监狱局查询结果今年4月,赵长鹏因在其加密货币交易所涉嫌洗钱而被西雅图联邦法院判处四个月监禁。美国地区法官理查德·琼斯对赵长鹏说:“你本来有能力、财力和人力确保遵守每一项规定,但你错过了这个机会。”赵长鹏律师曾要求判五个月缓刑,但最终,他没能躲过牢狱之灾。在赵长鹏坐牢期间,比特币上下波动超过2万美元。今年4月,赵长鹏入狱的时候,比特币曾达到71000美元,随后进入大幅波动,并一度跌破50000美元。最新价格则为63192美元。比特币价格走势(今年4月至今)赵长鹏入狱历程赵长鹏出生于江苏连云港,是一名华裔加拿大企业家。2017年,赵长鹏成立币安公司,并迅速成为一家全球性的加密货币交易所,为超过150种加密货币提供交易平台。2021年年底,在比特币等众多加密货币大涨的背景下,赵长鹏当时曾凭借941亿美元(约合6348亿元人民币)身家荣登华人首富。根据福布斯排行榜,截至2024年4月,赵长鹏依然拥有超过300亿美元的财富。根据证券时报此前报道,赵长鹏以及币安公司自2023年11月开始便认罪,并在2024年4月正式入狱。2024年4月,美国西雅图地区法官判处赵长鹏四个月监禁,罪名是未能实施有效的反洗钱框架,导致币安成为网络犯罪和恐怖活动的可行平台。该刑罚远低于检察官建议的三年有期徒刑,但这仍非赵长鹏的辩护律师所期望的结果,他们上诉要求缓刑。早在2023年11月,美国司法部官就表示,运营全球最大加密货币交易所binance.com的币安公司承认参与涉嫌洗钱、无证汇款和违反制裁的行为,并同意支付约43亿美元罚款;同时,币安创始人兼首席执行官(ceo)赵长鹏承认自己未能维持有效的反洗钱计划,并已辞去币安首席执行官的职务。作为认罪协议的一部分,币安同意被没收25.1亿美元,并支付18.1亿美元的刑事罚款,总计罚没43.2亿美元。币安还同意保留一名独立的合规监察员三年,纠正和加强其反洗钱和制裁合规计划。在接受完美国司法部的处罚后,美国商品期货交易委员会(cftc)在2023年12月宣布对币安和赵长鹏实施28.5亿美元的处罚。加上美国司法部的43.2亿美元和解金额,目前币安和赵长鹏累计付出71.7亿美元。尽管已经缴纳天价罚款,但币安及赵长鹏的未来仍然是未知数。此外,美国证券交易委员会(sec)仍然在调查币安的违法行为。2023年6月,sec就对币安实体和创始人赵长鹏提出了13项指控,包括在美国经营非法交易平台;经营未注册的交易所、经纪自营商和清算机构;滥用客户资金;未经登记的证券发行和销售等。对于sec的指控,币安回应称公司积极配合sec的调查,并努力回应问题和解决监管机构的疑虑,希望以达成谈判和解决他们的调查问题。从美国司法部到cftc的连续的巨额罚单看,币安极有可能还会收到来自sec的罚单。
林惠婷(记者 林建成)10月10日,
当地时间9月18日,美国国会众议院连开两个小组会议炒作“中国威胁”,鼓吹增加国防预算,为下一场战争做准备。期间,美国常务副国务卿坎贝尔甚至声称,中国是美国“史上最大挑战”,“与中国带来的军事、科技等多方面挑战相比,冷战都显得相形见绌”。据路透社、法新社和香港《南华早报》报道,坎贝尔是在当天出席众议院外交事务委员会举行的“印太大国竞争”小组会议上,做出的上述表述。众议院共和党籍外交事务委员会主席迈克尔·麦考尔在致开幕词时,就拉高调门,将中美间大国竞争定义为“军事实力或经济主导地位的较量,以及影响21世纪和全球力量平衡的规则之争”。他大炒特炒“中国威胁”,声称中国对于美国及盟友的安全利益“构成直接威胁”。18日,众议院外交事务委员会主席麦考尔致开幕词 视频截图(下同)坎贝尔附和了麦考尔的说辞,称麦考尔上述论述“绝对正确”,同时给中国“扣高帽”。“我们认识到这是我们历史上最重大的挑战,”坎贝尔随即表态说,“坦率地说,与中国面临的多方面挑战相比,冷战都显得相形见绌了。”他继续声称:“这不仅仅是一个军事挑战,而是全方位的挑战,存在于全球南方,存在于技术领域。我们需要全面加强我们的行动。”他强调了美国与英国、澳大利亚等盟友“联合抗华”的重要性,同时指出,中美“竞争的主要领域是技术”,包括人工智能、量子计算等领域。他主张政府和国会应为相关领域创造激励措施,同时阻止一些关键能力进入与美国“激烈竞争的国家”。谈及军事竞争时,坎贝尔称,两党需要保持对中国的关注,加快美国海军造船的速度和美国国防制造基地的能力。他说,“这是一个海军时代”,提高美国军舰的生产速度应该是未来10年的首要任务。坎贝尔为aukus(美英澳三边安全伙伴关系)成员国间技术转让的逐案审查规定作辩护,同时提到了印度和其他地区国家就加强印度洋安全合作进行讨论的计划。据他透露,美国总统拜登将于本周六(21日)的四边安全对话(美日澳印)峰会发表涉及“追踪非法捕鱼船队”的“重大声明”。坎贝尔声称,对美国来说,“中国威胁已经超越冷战”在同日举行的众议院军事委员会会议上,两党议员更进一步渲染“中国军事威胁”,敦促国会和联邦政府增加国防预算、提高五角大楼的安全和采购效率,积极备战。民主党籍国会议员简·哈曼在会上表示:“我们一致认为,国防战略已经严重过时。”7月下旬,哈曼合著的一份报告警告说,美国需要一支规模更大的军队,来应对来自中俄等国家的威胁。报告还呼吁彻底改革僵化的美国工业基础,与盟友建立更紧密的关系,并采取“全政府”的跨部门防御策略。曾在小布什政府时期担任国防部副部长的埃里克·埃德尔曼宣称,“近期确实有可能发生战争,而且很难想象这不会是一场全球战争”。他还说,美国“有可能输掉这样的冲突”。《南华早报》提到,该委员会建议美国增加国防开支,称国防开支在gdp中的占比处于二战以来的最低点。不过,国会内部对此存在分歧,不少议员认为增加支出并不能解决国防系统中的许多低效率问题。近年来,美国在炒作“中国威胁”时的调门不断升高,一些美国官员在亚太地区拉帮结派对抗中国的同时,开始重提“冷战”论调。对此,中方已经坚定表明立场。外交部发言人毛宁曾指出,中国致力于维护世界和平稳定,不搞地缘争夺,无意挑战威胁任何国家。亚太和平合作、稳定繁荣的局面,得益于地区国家的共同努力。亚太不欢迎冷战思维、阵营对抗。毛宁强调,中方坚决反对抱持冷战思维、搞小集团政治的作法,坚决反对制造和激化矛盾、损害他国战略安全和利益的言行。来源|观察者网延伸阅读美国空军部长宣称:中国现在就是威胁 须为冲突做准备根据美国国防部于当地时间9月16日发布的一份新闻稿,美国空军部长弗兰克·肯德尔(frank kendall)当天在美国空军和太空军协会举办的一场会议上发表演讲,提及所谓中国对“印太地区”日益增长的威胁,声称“中国对区域安全的威胁不在未来,而是现在”。“15年来,我一直在密切关注(中国)军事的发展。中国不是未来的威胁,中国如今是一个威胁。”他炒作渲染称,中国持续大力投资于能力、作战概念和组织,这些都是专门用于击败美国及其盟友在西太平洋地区投射力量的能力,包括针对美国空军基地和航空母舰等陆地和海上资产的武器。“此外,中国继续扩大其核力量及其在网络空间的作战能力。我们可以预期,所有这些趋势都将持续下去。”肯德尔声称,过去15年访问“印太地区”时,他就看到了其他国家对中国日益增长的实力和意图的担忧,甚至是警告。他炒作声称,其中一个例子就是解放军正为“攻台”和“锁台”进行着更大规模、更为复杂的演习。“我并不是说太平洋战争近在眼前或不可避免。不是的。”肯德尔接着说:“但我要说的是,这种可能性正在增加,并将继续增加。”新闻稿称,演讲中,肯德尔高调喊话,美国必须为未来潜在的冲突做好准备,然后他列举了空军和太空军正在努力实现这一目标的各种方式,包括一项实现作战紧迫性的大规模现代化计划。“为了防止冲突,我们必须做好准备;为了在冲突中获胜,我们必须做好准备。”美国空军部长弗兰克·肯德尔当天发表演讲 美国国防部网站讲话中,肯德尔还谈及了世界其他地区的最新局势。在谈到目前中东地区的冲突时,肯德尔声称,伊朗今年4月针对以色列的袭击失败,在很大程度上要归功于美国空军和太空部队提供的防御。他说:“到目前为止,我们的国家安全小组以及我们在世界各地的盟友和伙伴的努力,在限制冲突规模方面取得了成功。这一成功是美国军队,包括重要的,是美国空军在整个地区的存在所带来的直接结果。”在谈到俄乌冲突时,肯德尔声称,无论冲突是否、何时以及如何结束,俄罗斯仍将是该地区的威胁。“随着俄罗斯将因多年的冲突而削弱,而北约将变得更加有韧性。”肯德尔称,自俄乌冲突爆发以来,北约已经变得更强大,许多北约国家都达到了其国防开支占gdp百分比的目标。“我们还在加深与欧洲传统盟友的伙伴关系。”他举了一个最近的例子,即各盟国之间达成了一项协议,分担将挪威的联合攻击导弹整合到f-35战斗机上的费用。“这将大大提高我们与挪威、加拿大和澳大利亚这些盟友伙伴的海上打击能力,这是从设计上和行动上来得以实现的。”近年来,五角大楼持续炒作“中国军事威胁”,试图借此争取国防预算。今年4月,在美国国会参议院国防拨款小组举行小组会议上,肯德尔出席并继续这样的陈词滥调,声称美国“没时间了”,因为中国军事能力迅速发展,而美国军事计划因预算延误而面临滞后。“现代化的时间和速度是我最关心的问题,我们没有时间了。”肯德尔称,中美“正争夺军事技术优势”,中国空军进行了非常有效的现代化,对美国构成“步步紧逼的挑战”(pacing challenge),但美国却在更新武器方面成本过高、预算不足。此前,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人张晓刚大校曾驳斥美空军部长称,美方以所谓他国威胁为借口扩张自身军力,中方对此坚决反对。众所周知,美国将太空界定为“作战疆域”,研发部署进攻性太空武器,组织军事攻防演习和技术实验,甚至恶意跟踪并危险抵近别国航天器,制造太空物体碰撞风险,已成为太空军事化、战场化的最大推手和太空安全的最大威胁。中方一贯坚持和平利用太空,反对太空军备竞赛,积极在太空领域推动构建人类命运共同体。我们敦促美方摒弃冷战零和博弈思维,停止散播虚假不实言论,停止在太空扩军备战行为,真正担负起应有的责任,防止对全球战略安全稳定造成严重冲击。
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